该机|爱飞嘉私人飞机|美初创企业发布多发电动飞机设计

爱飞嘉资讯:美国初创企业Pyka近日发布了P3多发电动飞机设计 , 将同步设计载客型号和无人驾驶物流型号 , 分别针对短途通勤和快递物流市场 , 以充分发挥美国5千多个公共小型通航机场的运输效能 。 该机目前正在进行1/5缩比模型试飞 , 计划2025年先通过无人驾驶物流型号的FAA无人机适航审定 , 随后取得载客型号的适航证 。

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该机为10座(1名飞行员+9名乘客) , 纯电 , 采用四台电机螺旋桨的电推系统 , 两两一组呈推拉布局分别布置在机翼两侧 , 单台电机100千瓦 , 总功率400千瓦 , 该公司表示此种电推设计可以减少单发失效的操纵困难 。
该机计划安装242千瓦时锂电池组 , 该公司表示 , 该机起飞阶段的电池放电功率将与现有电动车相似 , 因此可以使用现有为电动车配套的锂电池 , 而无需专门开发专用锂电池电芯 , 可有效降低研发、制造和使用成本 。该机空重2363公斤 , 商载1136公斤 , 最大起飞重量3500公斤 , 翼展21米 , 机长11.8米 。 巡航速度155节(280公里/小时) , 航程200海里(360公里 , 不含按仪表飞行程序运行的45分钟备份飞行时间) , 失速速度(放襟翼)55节 , 起降距离260米(最大起飞重量) 。

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该机发挥电推系统优势 , 从一开始就设计电传操纵 , 以便同步设计有人驾驶的载客型号和无人驾驶的物流型号 , 并计划采用飞行包线保护和一键紧急自动降落功能 。 预计直接运营成本为95美元/小时 , 比同级传统通航飞机低4倍 。
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