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华为|因针对特斯拉发表不当言论，华为智能驾驶团队总裁苏菁被免

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【华为|因针对特斯拉发表不当言论，华为智能驾驶团队总裁苏菁被免】7月27日 ， 华为内部发文 ， 免去了原华为智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏菁智能驾驶产品部部长职位 。 有消息称 ， 原华为消费者BG首席技术官卞红林接任 。
华为方面表示 ， 苏菁在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时 ， 针对特斯拉发表了不当言论 ， 苏菁已就其个人不当言论进行了深刻检讨 ， 但鉴于其言论造成的不良影响 ， 我公司决定免去苏菁智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务 。 苏菁将去战略预备队接受训战和分配 。 华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献 ， 也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展 。
华为汽车方面向红星资本局方确认了上述信息 。
苏菁是华为的老功臣 ， 领导开发了多款自研处理器 。 包括具有开创性的K3V2手机处理器和达芬奇架构AI芯片 。 他一直在华为担任要职 ， 从首席架构师到华为智能驾驶产品部部长 ， 都是华为业务发展的关键位置 。
免职理由“针对特斯拉 ， 发表了不当言论” ， 是指日前苏菁在世界人工智能大会2021 WAIC上说 ， “Tesla其实从这么几年下来 ， 大家会看到他的事故率还挺高的 。 而且是从杀第一个人到最近杀的人 ， 它的事故类型非常像的 。 ”
苏菁对“杀人”字眼解释说：“机器进入人类社会和人类共生的时候 ， 机器是一定会造成事故率的 ， 讲难听点就是‘杀人’ ， 只是说我们要把它的事故概率降到尽量低 。 从概率上来说 ， 这就是一件有可能发生的事 。 ”
该言论引起了较大争议 。 “华为智能驾驶总裁谈自动驾驶”还登上了微博热搜 。
华为汽车内部人士向红星资本局表示 ， “苏菁在世界人工智能大会上的言论 ， 本意不是指责特斯拉 ， 而是希望人们对技术要有敬畏之心 。 不过该言论确实对华为的企业形象造成了一定影响 ， 内部对他进行了人事处理 。 ”
免职后 ， 苏菁将去战略预备队 。 华为官方曾表示 ， 战略预备队是一个培养将军、优秀士兵的学校 ， 也是一个淘汰不合格员工的筛子 。 在人力资源与市场中间加一个加油间、缓冲带、滤网 。 也就是说 ， 后期苏菁可能重回业务线 。
接任苏菁为新任智能驾驶产品部部长的卞红林 ， 曾为华为消费者BG首席技术官 。 这是继今年5月消费者BG CEO余承东担任智能汽车解决方案BU CEO后 ， 又一次重大高层变动 。 而华为消费者BG将帮助华为智能汽车更好地面对消费者 。
今年4月 ， 余承东在发布会上直言 ， 弥补手机产品销量的损失 ， 要靠电动汽车 。 智能电动汽车销量虽然没有手机那么大 ， 但是单价高 。
华为不造车 ， 而是提供三种合作模式 。 一是提供华为HiCar关联多种车用APP；二是提供包括华为DriveOne多合一电驱动系统、电机控制器、HiCar等软硬件上的全面合作；三是提供鸿蒙车机与自研车载计算芯片在内的全套HI解决方案 。
目前 ， 华为已经与北汽、广汽、长安、赛力斯展开了深度合作；另据媒体不完全统计 ， 华为还与包括比亚迪（002594.SZ）在内的8家中国主流车企达成了合作关系 。
与华为合作最为紧密是赛力斯和北汽极狐 ， 在华为的光环下 ， 赛力斯母公司小康股份（601127.SH）半年来涨幅近400%、市值一度突破1000亿元；北汽蓝谷（600733.SH）的股价也在宣布与华为的好消息后翻了两倍多 。
不过华为“帮炒作却不帮带货” 。 中汽数据终端零售数据显示 ， 赛力斯华为智选SF5、极狐阿尔法S的销量都不尽如人意 。 华为智选SF5自4月上市以来 ， 其4-6月终端销量成绩分别为129辆、204辆和455辆 。 极狐阿尔法S4月只卖出了6辆 ， 5月231辆 ， 6月221辆 。

华为|因针对特斯拉发表不当言论，华为智能驾驶团队总裁苏菁被免
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如何“帮车企卖好车” ， 如何更好实现商业变现 ， 成为华为智能汽车团队的重中之重 。
红星新闻采访人员 吴丹若
编辑 杨程

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