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直线电机 。中车株洲电机有限公司供图
中新网长沙7月20日电 (刘曼 文轶洲)中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的世界首套设计时速达600公里高速磁浮交通系统20日面世 。 采访人员从位于湖南株洲的中车株洲电机有限公司获悉 ， 高速磁浮交通系统的核心动力装备——直线电机和电磁铁由其研制 。
磁浮列车正常运行有两个关键 ， “浮起来”和“跑起来” 。 让列车“浮起来”的奥秘是电磁铁 。 产生磁吸力的电磁铁好比“无影腿” ， 能够使车辆保持一定间隙稳定悬浮于轨道上方 ， “贴地”高速飞行 。
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电磁铁 。中车株洲电机有限公司供图
中车株洲电机有限公司磁浮产品研究所所长何云风介绍 ， 时速600公里高速磁浮列车用悬浮电磁铁 ， 电磁间隙12.5毫米 ， 励磁电流30安培时 ， 电磁铁吸力45千牛 ， 具有较好的耐开裂性能 。 同时 ， 电磁铁还具有发电作用 ， 在车辆达到一定运行速度后 ， 能利用谐波发电给车载蓄电池充电 ， 实现车辆的非接触供电 ， 保证车辆高速运行的供电可靠性 。
让车“跑起来”的关键是直线电机 。 时速600公里高速磁浮列车采用长定子直线电机作为强劲“动力心脏” ， 定子和转子分别安装在磁浮轨道和磁浮列车上 ， 仅依靠电磁力直接驱动电机动子运动 ， 电能转化为列车前进的动能 ， 实现了无接触传递力 ， 引导推动列车前行 ， 具有爬坡能力强、噪音小等特点 。
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电磁铁和直线电机一起 。中车株洲电机有限公司供图
高速磁浮采用的是“抱轨”方式运行 ， 牵引供电系统布置在地面 ， 采用分段供电 ， 同一供电区间只能有一列车行驶 ， 列车基本没有脱轨和追尾风险 。
【时速|世界首套时速600公里高速磁浮交通系统核心动力在湘研制】时速600公里高速磁浮填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白 ， 丰富中国交通运输速度谱系 ， 保持中国高速交通领域先进优势 ， 拉动高端装备和战略性新兴产业升级 ， 对于抢占科技竞争和未来发展制高点 ， 助力实现高水平科技自立自强 ， 加快建设交通强国、科技强国具有重要意义 。 (完)
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