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港口自动化驾驶示范区 。
天津坚持自主设计、集成创新、联合攻关 ， 携手上海振华、中国重汽、主线科技、宁波伟隆等行业领军企业 ， 在集成应用多项具有中国自主知识产权的国际尖端技术基础上 ， 自主创新研发多项自动化码头“高科技”：在率先实现单体集装箱码头全堆场轨道桥自动化升级改造之后 ， 深拓北斗卫星定位、5G通讯、远程模拟控制驾驶技术 ， 实现全球最大规模无人驾驶电动集卡车队规模化运行；创新应用激光扫描系统、六轴自动机器人 ， 实现集装箱地面智能加解锁站在全球率先投产；自主研发防摇防扭、集卡引导等关键技术 ， 率先在全球应用新一代高精度云点图船舶扫描系统 ， 实现远程操控自动化集装箱岸桥陆侧“一键着箱”；自主研发针对“边装卸”作业工艺的集装箱作业任务集成管理系统 ， 率先实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理……
一个个“关卡”相继攻破 ， 自动化码头升级改造的“堵点”彻底打通 ， 天津港集团开辟了传统集装箱码头全流程自动化升级改造的新模式 ， 为全球港口提供了自动化升级改造的系统性解决方案 。
近年来 ， 天津相继攻克世界性智慧港口建设难题 ， 实现采用技术手段解决内跨式轨道桥单侧双车道作业工艺 ， 通过“边生产、边改造”方式完成堆场自动化升级 ， 通过北斗卫星定位系统实现全部单元3D实时全景显示 ， 采用智能电子系统攻克“四绳起升机构”轨道桥自动化作业防摇难题 ， 研发全球首台投入商业运营的集装箱地面智能解锁站 ， 成功应用5G新一代通信技术、北斗卫星导航等多项全球第一 ， 加速领跑世界一流智慧港口建设 。 下一步 ， 天津将进一步发挥集成创新优势 ， 激活创新动能 ， 牢牢掌握核心科技 ， 加快数字化发展 ， 为世界智慧港口建设提供更多可复制、可推广的“中国方案”“天津样板” ， 助力天津北方国际航运枢纽建设 ， 更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路” 。
来源 | 天津市交通运输委员会
策划 | 常亮
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