智能汽车大脑、车载安全网关 ， 这里全是行走的高科技
国内唯一通过车规级认证的车载安全网关、要做智能汽车“大脑”的计算平台、智能网联汽车仿真测试系统……9月27日 ， 在2021年中关村5G创新应用大赛暨中关村智能网联汽车前沿技术创新大赛路演现场 ， 超星未来、赛目科技、五一视界、清研宏达、轻舟智航、北京乙态等10家从前期评审中脱颖而出的智能网联、自动驾驶领域企业 ， 展开了激烈路演 。
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自动驾驶车辆如今对算力要求越来越高 ， 如何能保障系统安全可靠的同时降低成本 ， 推动前沿科技早日落地应用？北京超星未来科技有限公司联合创始人、CTO梁爽带来了依托于清华大学科研成果孵化的项目——基于软硬件协同优化的高能效自动驾驶计算平台 。 “比如过去要用2块芯片才能实现的计算能力 ， 通过我们的技术 ， 用1块芯片就能解决 。 ”梁爽说 。
随着自动驾驶产业蓬勃发展 ， 支撑一辆汽车运行的代码数从过去的1.5亿行飙升到了5亿行 。 相比于过去普遍使用的硬件隔离 ， 另一家参赛企业北京乙态科技 ， 则把思路转向了用软件虚拟容器隔离不同种类的代码 。
“车路协同、单车智能、智慧道路、数字孪生……我国企业已经建立起了智能网联汽车丰富的生态 。 ”清华大学计算机系教授、博士生导师邓志东说 。 不过他提醒 ， 与国际顶尖水平相比 ， 我国在单目视觉、环境感知等方面还要加强关键核心技术攻关和应用场景落地 。
市科委、中关村管委会二级巡视员刘航介绍 ， 北京市将从三方面推进5G+智能网联创新发展：加强关键核心技术研发 ， 积极应对产业链、供应链重塑的挑战；加快车联网新型基础设施建设 ， 提升智能化要素融合协同能力；全面加强车联网安全保护 ， 健全完善车联网安全保障体系 。
北京市“两区”办特聘专家、海淀区政府特聘专家靳晖介绍 ， 海淀区及中关村科学城将从优化产业发展空间、培养专业创新人才、推动关键技术突破、加大投融资支持、加强新基建新场景供给等方面积极推动智能网联汽车产业发展 。 后续 ， 海淀区还将加快推进智能网联汽车产业发展的“创新雨林”生态建设 。
【高科技|智能汽车大脑、车载安全网关，这里全是行走的高科技】据悉 ， 2021年中关村5G创新应用大赛暨中关村智能网联汽车前沿技术创新大赛路演活动是中关村5G大赛5G+智能网联赛道的专场路演 ， 隶属于2021中关村论坛六大板块之一的“前沿大赛”板块 ， 聚焦智能网联汽车领域 ， 面向全球征集遴选创新型企业和颠覆性技术 ， 激发行业创新活力 。
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