IT|理想汽车下调第三季度交付量预期今日收盘价跌5.68%_理想汽车下调第三季度交付量

芯片短缺波及全汽车产业，理想汽车也受到冲击。9月20日，理想汽车（02015.HK）发布公告称，由于马来西亚新冠疫情的影响，理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片厂严重减产，受此影响，该公司预计 2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆，而此前发布的交付量预期是2.5万~2.6万辆。9月21日，理想汽车港股报收104.70元，跌幅达到5.68% 。

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2021年以来，理想汽车交付量持续上升，最近两个月的交付量已经超过蔚来汽车、小鹏汽车等头部造车新势力企业，其中，8月交付量达到9433辆，环比增长9.8% 。部分业界人士认为，理想汽车有望成为首个实现月交付量破万辆的造车新势力企业。
不过，缺芯问题或将延缓理想汽车月交付量破万辆的脚步。
目前，理想汽车仅有理想ONE一款车型在售，根据早前公开资料显示，其毫米波雷达、超声波雷达的供应商均为博世。8月17日，博世中国副总裁徐大全发布了一条朋友圈，他表示意法半导体位于马来西亚麻坡Muar的封测工厂受新冠疫情影响较大，当地政府不得不勒令其关闭部分生产线至8月21日。这对博世VCU、TCU和ESP/IPB等系统的芯片供应造成非常大的影响，博世方面预计8月后续时间里这些芯片基本处于断供状态。
从2021年初美国德州火灾、日本瑞萨工厂火灾，再到近期马来西亚疫情、德国德累斯顿停电，各类意外事件加剧芯片供应短缺的问题。
9月13日，德国德累斯顿下午出现意外停电事故，整座城市在两个小时之内，电力呈现断断续续供应。英飞凌方面表示，受到停电影响，英飞凌德累斯顿工厂完全停产，该工厂生产于14日晚上恢复。此外，博世、格芯等半导体企业均在该地设有工厂，
马来西亚一家汽车公司管理层人士告诉采访人员，受新冠疫情影响，马来西亚汽车与芯片制造业的生产全面停摆，8月底相关行业实现了部分生产的恢复。一位芯片行业人士认为，根据马来西亚疫情和芯片从封测到装车的周期，对博世的芯片供应恢复最快也要到10月上旬。
受到芯片供应问题影响，全球多家车企已经宣布减产或停产。丰田汽车于近期在官网上宣布，受东南亚疫情等引发的零部件供应不足影响，10月份日本国内的14家工厂共计27条生产线都将停止运营。本田汽车则宣布，该公司10月份在日本国内的产能利用率仅能维持在70%左右。铃木汽车预计减产数量则达到了35万辆。
在国内市场，和理想汽车同为头部造车新势力企业的蔚来汽车在8月已经受到芯片短缺的影响。8月，蔚来汽车的交付量为5880辆，环比下降25.9% 。小鹏汽车董事长也在近期接受采访时表示，采购芯片存在不确定因素，这是一个很痛苦的事情。