人物|马斯克怒批拜登政府偏袒传统汽车巨头_马斯克怒批拜登政府偏袒传统

据外媒报道，通过放松监管和提供丰厚的补贴等措施，美国前几届政府帮助特斯拉征服了电动汽车市场。然而，随着拜登政府上台，双方的蜜月期似乎逐步走向终结，政府更多偏向美国传统汽车制造商，这令埃隆·马斯克（Elon Musk）感到不满。

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今年 8 月份，拜登总统在白宫南草坪举行了一场引人注目的活动，并宣布了一个雄心勃勃的目标：到 2030 年，市场上销售的新车中有半数需是零排放的电动汽车。然而，马斯克及其领先的电动汽车制造商特斯拉被排除在这场狂欢之外。
对特斯拉来说，这可能标志着其与政府的漫长蜜月期结束。此前，联邦税收减免优惠推动了特斯拉的增长和销量，排放合规抵免帮助特斯拉实现了盈利，而相对宽松的监管使特斯拉能够将新技术更快地交到客户手中，而无需太担心监管机构的介入。
特斯拉最近遭遇的打击发生在本月。美国民主党国会议员提议扩大电动汽车的税收抵免，其中包括大幅提高对在美国境内雇佣工会工人生产的电动汽车的补贴。但特斯拉是唯一一家没有组建工会的美国主要汽车制造商。
美国众议院筹款委员会周三投票决定，将该提案的部分内容，包括电动汽车和绿色能源提案，提交给众议院预算委员会。这一提议促使马斯克在Twitter上发声，对此表示不满。他在回应议员们正针对“某公司”的推文时写道：“这是福特和全美汽车工人联合会 (UAW) 的游说者写的，因为他们在墨西哥生产电动汽车，但这对美国纳税人没有明显好处。”
对于特斯拉来说，这意味着当前的竞争环境已经发生了改变，该公司与前两届政府都有着更密切的关系。这也是科技巨头和硅谷面临的更大转折：在拜登政府执政期间，它们普遍面临着更多监管、公众批评和整体审查。
尤其是特斯拉，它已经习惯了被吹捧甚至纵容，因为政府急于展示硅谷的独创性和由友好的监管环境带来的创新精神。2010 年，巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统曾在马斯克陪伴下参观了其火箭制造公司 SpaceX 。据报道，马斯克也曾与唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统进行过交谈，甚至欢迎特朗普在去年疫情封锁期间重新开放特斯拉位于加州弗里蒙特生产设施时给予的支持。
就在马斯克受到拜登总统冷落的同时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对特斯拉的司机辅助驾驶系统 Autopilot 展开了调查，该系统与大约 12 起特斯拉汽车撞击处于停放状态的紧急车辆事故有关。特斯拉将面临更多审查，因为这项技术到目前为止基本上不受监管，与该软件激活时造成司机死亡有关，并担心这会导致司机注意力不集中。