从技术研发和落地实践来看 , 百度介入自动驾驶已超过8年 , 截至今年6月 , “萝卜快跑”自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次 , 自动驾驶路测里程超过1400万公里 。 百度创始人李彦宏也在今年宣布了“未来3年落地30城 , 投放3000辆无人车 , 服务300万用户”的目标 。
但这距离跑通自动驾驶纯无人运营商业模式尚远 , 需要分时段、分场景审慎实现 。 比如 , 先在部分特定范围内实现无安全员 , 再逐步将速度和范围从试验路段和低速 , 转变为中心城区路段和中高速 。 可见 , 大规模、商业化、“真无人”的网约车 , 需要各企业的能力技术表现 , 也有赖于政策分阶段、分对象地逐步放开 。 采访人员 李晔
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