图片来源：中国铁路
□顶端新闻·大河报采访人员王新昌
6月25日 ， 全国铁路第三季度列车运行图正式实施 。 当天14时29分 ， G55次复兴号智能动车组通过安阳东站 ， 一路驶向郑州东站 。 顶端新闻·大河报采访人员从中国铁路局郑州局郑州站获悉 ， 这是复兴号智能动车组首次途经河南 。 复兴号智能动车组和标准版复兴号有啥区别？据悉 ， 复兴号智能动车组2019年12月率先在京张高铁投用 ， 与标准版复兴号动车组相比 ， 增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能 。 具体表现在三个方面 。
设施更加完善
在餐车车厢内 ， 全新增设了自动售货机 ， 可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务（如图） 。 设置了无障碍车厢 ， 5GWi-Fi ， 增设“静音车厢”等 。 列车采用基于5G技术的列车Wi-Fi ， 随着沿线5G网络信号的覆盖 ， 将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务 。 车厢内可以看到不少盲文标识（如图） ， 视障旅客可以凭借这些轻松地找到自己的座位 ， 同时 ， 也能为他们的出行提供更多的便利性和安全性 。
列车空调机组采用变频技术 ， 温度调节更准确 ， 噪音更小 ， 车厢更安静 ， 不仅使旅客体感更舒适 ， 而且可降低能耗10% 。 车厢顶部设置29英寸宽屏电视 ， 可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息 。 增设“静音车厢”设置功能 ， 可根据运营需求灵活设置“静音车厢” 。
体验更加人性化
所有座椅均基于人因工程学进行了优化 ， 让旅客乘坐更加舒适、体验更好 。 二等座椅靠背上增加了USB充电接口 ， 方便旅客使用手机和充电 。 加深小桌板杯托凹槽深度 ， 增强水杯放置的稳定性 。 一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等 ， 将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上 。 商务客舱（如图）采用座椅交错布置和巧妙结构设计 ， 增强了私密性、便捷性、舒适性 。 此外 ， 还配备了支持手机投屏功能的智能交互终端 。
列车更智能、更敏锐、更发达、更精准
运维更智能 。 优化后 ， 复兴号智能动车组智能运维水平将进一步提升 。 采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统 ， 进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平；通过列车网络和车厢视频的联动 ， 当发生烟火、超员、旅客触发紧急按钮、车门异常等报警时 ， 可通过车厢视频联动报警快速确认和处置故障 ， 这样不但降低了故障进一步扩大的风险 ， 还提高了列车途中故障处置的效率 。
“感知”更敏锐 。 升级车载安全监测系统 ， 全车设有数千个监测点 ， 比以前动车组增加700余个 ， 对列车的走行部状态、轴承温度与振动、牵引制动系统、电气电路、烟火安全、客室环境等进行“全息化”监测 ， 为全方位的故障诊断、维修提供支持 ， 保障行车安全 。
“大脑”更发达 。 采用以太网控车技术 ， 传输容量提升100倍 ， 传输速率提高60倍 ， 动车组的数据传输和处理能力大幅提升 ， 列车控制和故障诊断功能更强大 。 同时 ， 支持5G车地无线通信 ， 车辆状态信息可“全数据”实时传输到地面 ， 提升了远程同步监测、维护能力 。
【动车组|复兴号智能动车组和标准版复兴号有啥区别？设施更完善 体验更人性化】决策更精准 。 升级优化故障预测与健康管理系统（PHM） ， 利用大数据技术 ， 实现动车组关键系统部件故障的自动预警或预测 ， 提高行车安全性 ， 同时可指导视情开启“维修模式” 。
推荐阅读
- bleu|字节跳动火山翻译上新 38 个稀有语种，翻译能力再升级
- 截图|靠抄袭对标苹果？心动黄一孟指责小米新版游戏中心抄袭TapTap
- 测试|北京：自动驾驶测试里程突破365万公里
- 华依|中信证券：惯性导航有望成为L3及以上自动驾驶的标配产品
- 爆发|中信证券：自动驾驶渐行渐近，惯性导航刚需爆发
- 山西|移动5G+智慧成果亮相山西数字化转型大会
- IT|报道称Polestar 4电动SUV将跟保时捷Macan电动版对标
- IT|全球汽车行业价值两年突增至3万亿美元 中国电动车企立大功
- IT|宝马电动转型成果初显：i4、iX供不应求 新能源车销量已破百万
- Tesla|特斯拉因两处安全缺陷召回近50万辆电动汽车 承诺免费修复