建设|华为与上港集团合作的超远程智慧指挥控制中心项目正式落地_洋山|码头|远程|中心|应用|智能

【采访人员/观察者网邢晓楠】
6月25日，由上港集团主办，上港集团尚东分公司（下称：尚东分公司）、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司（下称：哪吒科技）、华为技术有限公司（下称：华为）协办的“上港集团超远程智慧指挥控制中心项目发布会”成功举办，共同发布了上港集团超远程智慧指挥控制中心项目成果。
这是上港集团联合华为在全球港口首次将F5G技术应用在港口超远程控制作业场景，是新一代智慧港口运营模式的重大突破。此外，尚东分公司、哪吒科技、华为签署港口智能体创新合作协议，三方将就智慧港口建设方面持续深度合作，高起点推进上港集团数字化转型，携手打造世界一流智慧港口。

文章图片

上港集团党委书记、董事长顾金山表示：“超远程智慧指挥控制中心项目，实现了港口大型设备超远程作业控制的首次突破性、实践性应用，集中体现了积极创新的先进水平，也是上港集团在市委、市政府的领导下，依托新基建和新科技势能，全力推进“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”建设，积极抢抓港口数字化转型先机，发挥港口运营管理模式，掀起先发优势的一个缩影。未来，上港集团还将以“十四五”发展规划为引领，继续围绕建设世界一流航运枢纽的战略目标，为打造具有国际竞争力的数字港口信息服务产业，加快推进上海国际航运中心和强港建设，实现全球卓越的码头运营商和港口物流服务商的愿景目标而不懈奋斗。 ”

文章图片

上港集团党委书记、董事长顾金山
此次发布由上港集团党委书记、董事长顾金山，中交集团总经理助理、振华重工党委书记、董事长、总裁刘成云，市国资委总经济师陈东，市交通委巡视员叶兴，市经信委软件处副处长何炜，临港新片区管委会综保处副处长林益松，华为上海代表处代表董刚，上港集团尚东分公司总经理柳长满等共同发布。
全球最大的单体全自动化码头，提高应急响应能力和连续作业能力
近年来，我国港口发展迅速，港口规模居世界第一，海运团队规模持续壮大，已成为世界上最具有影响力的水运大国。同时，正稳步开启加快建设交通强国水运篇的新征程。上港集团正在努力建设世界一流的智慧港口、绿色港口，为经济发展注入磅礴力量。
此项目以上港集团洋山四期自动化码头为应用场景，洋山四期是目前全球最大的单体全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头之一。码头岸线长2350米，拥有7个集装箱深水泊位，目前已具备21台桥吊、108台轨道吊、125台AGV的生产规模。自2017年12月开港以来，码头集装箱吞吐量稳步攀升，累计已突破1100万标准箱。码头各项生产指标屡创新高，最高昼夜最高操作量突破21000标准箱，桥吊昼夜平均操作量屡次破千，有效检验了自动化码头的生产组织能力、设备和系统稳定性。
基于F5G技术的超远程智慧指挥控制中心项目的实施，将岸桥与场桥远程操控从码头现场转移至临港新片区同盛物流园区以及市区商务楼，远程操作员可以在100多公里外多点对洋山岛上各种大型港机设备进行远程操控，从根本上避免了往返洋山甚至外地码头现场的长时间通勤，提高员工工作便利性和生活幸福感。
同时，在百公里外的远程控制可以做到“所见即所得” ，极大提升了远程操作效率。上港集团通过本次项目提高了洋山港码头在恶劣天气等突发状况下的应急响应能力和连续作业能力，体现了上港集团全力为客户提供稳定、高效服务的决心和水平，为上海国际航运中心建设又添浓墨重彩的一笔。
F5G场景化应用创新，全球首次实现港口百公里级别超远程控制
在智慧港口场景， F5G技术的应用主要体现在：基于光传送网络（OTN）方案，实现港口间的广域互联；基于全光工业网方案，实现港口内大型设备的精准高效控制。这次项目意味着F5G技术全球首次落地港口场景，形成2个方面的标志性突破：
第一，首次在岸桥起重机工业控制领域应用F5G技术，实现光纤直达机器，重构了大型港口网络架构。基于优化动态带宽分配（eDBA）技术，以固定带宽承载工业控制业务的目的得以实现，进而允许采用弹性带宽承载超高清作业视频。相比传统技术，岸桥起重机的远程控制明显更加流畅。此外， F5G简化了网络层次，实现了机器网络和园区网络的统一承载，可视化网管减轻了60%的运维负担。
第二，首次在大型港口广域主干网络上应用F5G技术，基于工业光传送网络方案搭建了港口间全光高速公路，实现了超百公里范围内太比特（TB）每秒级超大容量和设备微秒（us）级低时延，零抖动传输能力，为边缘计算、智能分析、机器学习等新技术实践应用和港口智能体（见下图）的创新和迭代打开无限想象空间，进一步加速上港集团业务数字化转型和规模化协同。

文章图片

应用创新+生态聚合打造港口智能体
全流程、全架构、全生命周期共筑港口智能体，释放数字化经济新动能
航运占全球国际贸易运输的90%以上，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，作为进出口贸易的窗口，也是国家经济的晴雨表。海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让航运行业压力倍增。
航运业在数字化方面有很大的发展空间，当前航运业呈现出运力供求总体失衡、运价低水平波动、企业盈利空间承压的新常态，迫使供应链各环节都开始关注安全和效率， COVID-19正在加速航运产业数字化转型进程。华为通过多年积累的港口行业经验，基于对行业数字化转型的深入洞察与实践总结，在业内提出了“港口智能体”架构。
华为全球交通业务部总裁王国钰在会上表示：“华为围绕智慧港口建设全流程、全业务架构、全生命周期，以应用创新+生态聚合打造港口智能体。利用人工智能、5G、F5G、云、机器视觉等数字技术与传统行业业务场景深度融合， F5G+5G以“联接力+运力”助力“智力+算力” ，使行业数字化升级，为传统劳动密集型企业产生新的生产力，释放数字化经济新动能。 ”

文章图片

华为全球交通业务部总裁王国钰
聚焦新时代航海精神，加快推动航运产业的转型升级
此次发布会上，上港集团尚东分公司、哪吒科技、华为三方签署《港口智能体创新合作协议》，以“十四五”和“交通强国”发展为契机，以“建设世界一流的港口综合服务商”为目标，以重大项目投资建设和行业示范应用为载体，以科技引领“智慧港口”建设，集合人才、技术、资金等优势资源，高起点推进上港集团数字化转型。
三方强强联合，共同成立港口智能体联创中心，致力于打造全场景感知、全场景互联和全场景智慧的港口智能体，总结输出港口数字化转型成功实践方法论，为国内外港口数字化转型提供经验借鉴。三方将在智慧港口建设、基础业务升级、技术创新、人才培养等方面加强合作，加速上港集团在智慧、效率、体验领域的全面提升，携手打造世界一流港口。

文章图片

上港集团尚东分公司总经理柳长满、哪吒科技总经理黄桁、华为上海政企业务部总经理刘正宝代表三方签约
未来，华为公司充分发挥自身产品和技术优势提供全面、高效的ICT技术产品、解决方案及服务，助力上港集团提高企业数字化水平。同时，三方充分结合华为数字能源的领先技术，合力推进绿色港口建设。
【建设|华为与上港集团合作的超远程智慧指挥控制中心项目正式落地】本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

建设|华为与上港集团合作的超远程智慧指挥控制中心项目正式落地

推荐阅读

辽宁政务服务网供热直通车投诉咨询入口辽宁省供热办

男生哄女生的话

边疆的兰花第二自然段的过渡句

叮咛的意思是什么汉字意思

纵相新闻 WTO将迎来首位非籍女性总干事，拜登政府推翻特朗普抵制态度后“强烈支持”

每天用睡眠面膜好吗

莫愁女的故乡在哪？莫愁女的故乡景点介绍

山药炖黑了还能吃吗

【最养生的红枣吃法是什么】红枣的几种健康养生吃法

春节能不能离开天津 2022年春节天津去外地要不要隔离

冬季婴幼儿用电热毯取暖易损伤脑组织

怎么做牛奶渣有什么做这个的技巧

家庭版的辣白菜泡菜的制作方法辣白菜泡菜的做法

九泉是哪个省的城市

小鸭吃饲料没及时喝水会出现什么？

扬州炒饭的做法及配料扬州炒饭怎么做

还有一个月毕业，想去西藏走一趟，求告知有哪些必去的地方，还有十天的预算时间够么

盐焗鸭怎么做盐焗鸭的做法

大笑易引起尿失禁女性健康不容忽视

酸菜腊肉火锅底怎么做好吃