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北京青年报|北青评论：网约车“偏航后遗症”须引起更多重视

北青评论

_原题是：网约车“偏航后遗症”须引起更多重视
评论员 天歌
6月12日 ， 杭州的高女士叫了一辆首汽约车 ， 从杭州到富阳 ， 全程8公里 。 据高女士介绍 ， 上车后司机企图跟她搭讪 ， 她没有搭理 ， 不久发现司机不按导航走 ， 且两次更改路线 ， 她越想越怕就跳了车 ， 导致左臂骨折 。 此事被曝光后 ， 首汽网约车回应称 ， 车内录音显示司机没有搭讪 ， 但确实存在更改路线的情况 。
乘客从正在行驶中的车上跳下来 ， 只是造成骨折 ， 实在是不幸中的万幸 。 首汽约车回应称 ， 车上录音显示司机没有搭讪女乘客 ， 这一说法随后也得到了当地警方的证实 。 但不管是乘客高女士 ， 还是首汽公司以及派出所方面都证实 ， 网约车司机在行车过程中 ， 确实存在偏离导航、更改路线的问题 ， 而这恰恰是导致高女士受惊跳车的直接原因 。
不管是首汽约车还是当地派出所 ， 都把导致乘客跳车事件的原因认定为“司乘沟通不畅” 。 在新的证据出来之前 ， 这个事故原因的认定是值得相信的 。 况且乘客高女士自己也说 ， 司机是“企图跟她搭讪” ， 按照一般的理解 ， “企图搭讪”应该是还没有出现搭讪的言行 。
现在 ， 问题就成了网约车偏航 ， 导致乘客受惊 ， 为了避免受到更大的伤害 ， 最终选择冒险跳车 。 很多人可能会觉得这样的描述有似曾相识之感 ， 前段时间曾经闹得沸沸扬扬的长沙货拉拉事件中 ， 女孩同样是因为在乘坐帮自己搬家的货拉拉货车过程中 ， 遭遇了司机偏航、更改行驶路线 ， 最终从车上坠落身亡 ， 酿成惨剧 。
两起事件没有可比性 ， 但是共同特点 ， 就是消费者在使用网约车赶路或搬家的过程中 ， 都遭遇了司机偏航和更改路线的问题 。 经常开车的人都知道 ， 使用导航开车偏航、中途更改路线是很正常的事情 ， 因为导航规划的线路 ， 未必就是最合理的 ， 或者未必就是司机最熟悉、愿意走的 ， 所以很多司机会自己更改行驶路线 。 但是这样的路线更改和导航偏航 ， 如果发生在网约车场景下 ， 则极有可能对乘客 ， 尤其是女性乘客带来恐慌 ， 如果乘车时间恰好在深夜等时间 ， 这种惊吓和恐慌情绪会更甚 。
站在乘客的角度 ， 这一点并不难理解 。 一个单身女性和一个异性同处网约车这样的密闭空间 ， 多数女性都会有警惕、紧张的心理 ， 如果途经陌生、偏僻的地方 ， 又遇到网约车司机偏航和更改路线 ， 在一种自保心理下 ， 无法避免有女性会做出跳车这样的极端举动 。
【北京青年报|北青评论：网约车“偏航后遗症”须引起更多重视】所以 ， 不应简单怪罪一些女乘客神经敏感 ， 而是应该好好反思网约车的“偏航后遗症” ， 并且采取应对措施 。 具体的措施包括 ， 在非必要情况下 ， 要求司机尽量不要更改行车路线 ， 如果因为客观原因需要更改路线 ， 一定要及时向乘客做好解释工作 。 如发现乘客出现情绪紧张、激动等等情况 ， 司机必须果断停车 ， 应最大努力保障乘客的人身安全 。

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