飞行器|首用起飞滚转

6月17日 , 长征二号F遥十二运载火箭划破苍穹 , 成功将载有3位航天员的神舟十二号载人飞船送入预定轨道 。
素有“神箭”美誉的长二F火箭是目前我国唯一一型载人运载火箭 , 自首飞以来共成功实施7次载人发射任务 。 据抓总研制这一火箭的中国航天科技集团有限公司一院介绍 , 长征二号F运载火箭进行了多项技术改进 , 可靠性和安全性再上新台阶 。
更可靠
长征二号F遥十二运载火箭在此前基础上 , 共进行了109项技术状态更改 , 其中有70余项与可靠性提升相关 , 再次刷新了自身纪录 , 处于世界前列 。
【飞行器|首用起飞滚转】航天科技集团一院长征二号F运载火箭总指挥荆木春介绍 , 这些改进不涉及重大技术状态变化 , 主要是为了消除薄弱环节 。
“在可靠性已经相当高的情况下 , 再提升 , 难度可想而知 。 ”航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体副主任设计师秦曈说 , 每一处改进 , 都体现了研制人员对可靠性的不懈追求 , 背后都意味着无数次的理论分析、数学仿真和试验验证 。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体主任设计师常武权用考试打比方 , 从50分提高到90分相对容易一些 , 但从90分提高到91分 , 背后的工作并不比从50分提高到90分少 。
“为了确保任务成功、确保安全 , 只要能换来百分之零点零几 , 甚至是零点零零几的指标提升 , 我们所做的任何工作都是值得的 。 ”航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总师刘烽说 。
更安全
研制队伍在追求安全性的道路上从未止步 , 遥十二运载火箭对逃逸安控体制进行了改进 , 进一步提高了火箭的安全性 。
假如火箭突发意外情况 , 逃逸飞行器会像“拔萝卜”一样带着返回舱飞离故障火箭 。 返回舱与逃逸飞行器分离后 , 打开降落伞 , 缓缓降落到地面 。 但开伞过程中 , 返回舱会受到地面低空风的影响 。
研制人员在现有的控制逃逸发动机的基础上 , 通过对软件进行调整 , 使逃逸飞行器可以向垂直于地面风的方向逃逸 , 更加安全、灵活 。
更灵活
本次发射中 , 长征二号F运载火箭还首次采用了起飞滚转技术 , 更加灵活 。
以往 , 长征二号F运载火箭的任务较为单一 , 射向基本一致 , 火箭点火起飞后 , 经过俯仰转弯等姿态调整 , 直接瞄准一个固定的射向 , 在一个射面内飞行即可 。 但后续空间站在建造和长期运营过程中 , 轨道倾角会有一个变化范围 。
火箭要适应这种变化 , 有两种方法:一是针对每次任务的轨道倾角 , 改造瞄准间 , 确定火箭射向;二是通过火箭自身起飞滚转适应轨道倾角的变化和射向的变化 。
因此 , 型号队伍根据任务特点 , 从火箭自身出发 , 在载人状态的长征二号F运载火箭上首次应用起飞滚转技术 , 使火箭起飞后在空中转体 , 转到合适的角度后 , 再飞向任务要求的方向 。 采用该技术以后 , 火箭更加灵活 , 任务适应能力也进一步提高 。 本版文图综合新华社

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