北京时间6月17日9时22分 ， 搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭 ， 在酒泉卫星发射中心点火发射 。 此后 ， 神舟十二号载人飞船与火箭成功分离 ， 进入预定轨道 ， 顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空 ， 飞行乘组状态良好 ， 发射取得圆满成功 。


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图/西北工业大学苟秉宸教授 摄


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图/神舟十二号飞船三名航天员从问天阁受命出发 西北工业大学苟秉宸教授 摄
作为参研团队代表 ， 这是西北工业大学机电学院苟秉宸教授连续三次受邀观摩载人飞船（神十、神十一、神十二）发射 ， 第六次赴发射现场观摩载人航天发射任务 。


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时隔五年 ， 西北工业大学人再次见到熟悉的神舟飞船 ， 与有荣焉！
据报道 ， 按计划神舟十二号飞船入轨后 ， 将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口 ， 与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体 。 航天员进驻核心舱 ， 执行天地同步作息制度进行工作生活 ， 驻留约3个月后 ， 搭乘飞船返回舱返回东风着陆场 。


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【核心|神舟十二发射成功！西北工业大学再贡献力量！】核心舱内部分舱载设备的工业设计任务
均由西北工业大学载人航天工业设计团队完成！
那么问题来了！
“航天员在太空工作和生活中怎么进行医学监测呢？”
“航天员在核心舱内可以监测自己的睡眠情况吗？”
……
来跟小编一起开始“太空探秘”！
神舟系列载人飞船在神舟八号之后基本设计定型 ， 成为中国载人航天实现天地往返的唯一航天器 。 神舟飞船的舱内环境、仪表与照明系统和舱载人机设备的工业设计和工效设计与评价均由西北工业大学载人航天工业设计团队完成 。
核心舱的设计数易其稿 ， 多次优化迭代 ， 技术状态变化很大 ， 目前的天和核心舱的色彩方案、布局方案、照明与通风、机械臂控制台、睡眠区和卫生区等多处重要区域仍然采用或部分保留了西北工业大学载人航天工业设计团队概念设计理念 。


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空间站核心舱的乘员分系统中的多款舱载医学监测设备的工业设计任务均为我校工业设计团队完成 。
乘员分系统直接服务于中国航天员 ， 用于航天员的饮食健康保障 ， 包括常规医监功能、饮食保障、身体操作力性能监测等功能 。 常规医监设备满足航天员的常规医监需求 ， 为其长期飞行中的生理健康状态和功能提供全面有效的医学监督和保障 。


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工业设计团队参研的舱载设备中 ， 无线生理信号检测装置可实现心电、呼吸、体温监测；睡眠监护仪用于采集中国航天员睡眠时的多路生理信号 ， 为航天员睡眠质量的定期评价提供数据；12导动态心电监测仪用于采集中国航天员常规心电、运动心电、动态心电、抢救心电的12导同步心电信号；无创血液动力学监护仪可实现中国航天员一导心电和二导脉搏的无创监测 ， 协助完成航天员的脉搏量、心排量、外周血管阻力等各项血液动力学参数的健康监督 。
我们的好奇 ， 工业设计团队都给出了答案！
“我们只是搭建了人与机之间的桥梁”
“团队在进行空间站系列化舱载设备工业设计过程中 ， 须基于太空的失重环境和中国航天员的实际使用要求 ， 秉承‘以人为中心'的设计理念 ， 充分考虑设备的便携性、易用性、防误设计、防漂设计等因素 ， 开展产品的创新设计、人机工效仿真分析等研究工作 ， 并通过多轮次的迭代设计优化及测试验证 ， 配合主机单位完成舱载医学监测设备壳体的初样件、鉴定件及正样件的加工制造 。 ”团队成员初建杰副教授说 。
除此之外 ， 团队还参与到了核心舱其他相关设备的工业设计研制任务中 。