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天和空间站收快递啦！
天和核心舱在经过了30多天的在轨运行之后 ， 终于迎来了第一位“访客”天舟二号 ， 同时天舟二号也是一名“快递小哥” ， 为天和空间站运输了大量的物资设备 。
天和空间站是我国空间站的一个核心部分 ， 可以同时满足3名宇航员日常生活和研究需要 ， 预计在下个月3位宇航员将会进驻到天和空间站进行为期3个月的生活和工作 。
正所谓兵马未动粮草先行 ， 在3位宇航员还未登上天和空间站之前 ， “最强快递”天舟二号已经启程将3名宇航员3个月的消耗品 ， 其中就包括鱼香肉丝、宫保鸡丁等中餐 ， 确保满足宇航员在太空中对食物味道的需求 ， 2套舱外航天服、平台物资等运输到天和空间站 ， 并与天和核心舱进行交会对接、推进剂补加和组合体飞行 。
我们知道 ， 在太空领域 ， 美国长期以来属于领先的地位 ， 但是我国的天舟二号货运飞船比起美国可谓是有过之而不及 ， 具体情况我们详细来看 。
天舟二号
【宇航员|“最强快递”天舟二号成功发射，货运载荷比48%，位居世界第一】天舟二号货运飞船总重量13.5吨 ， 上行物资总重量高达6.8吨 ， 包括160多个包裹 ， 这些包裹被特殊设计之后固定在蜂巢一样的货物格子中 。
这些货物之中 ， 还包含着接下来入住天和核心舱的3名宇航员的衣食住行等多个方面的物资 ， 其中包括两件舱外航天服 ， 每件重达100多公斤 ， 是航天员进行舱外作业时必备装备 。
除此之外 ， 还有1.95 吨的推进剂 ， 推进剂我们可以理解为燃料 ， 除了可以满足空间站的需求之外 ， 还能够为货运飞船自身提供动力 。
天舟二号设计在轨寿命不小于一年 ， 供电能力不小于2700瓦 。 当天舟二号抵达天和空间站时 ， 天舟二号将会和天和交会对接 ， 进行“太空之吻” 。
等到神舟十二号飞船将3名宇航员运输到天和核心舱时 ， 航天员再在舱内将天舟二号内的货物 ， 放置到舱内规划好的位置 。
不过天舟二号并不是一场“单程快递员” ， 而是双向快递员 ， 它会继续和天和空间站待一段时间 ， 在此期间宇航员每天会产生一定的垃圾 ， 空间站内空间有限 ， 为了不让这些垃圾占据空间 ， 宇航员们就会将这些垃圾打包 ， 等待宇航员们返回地球之后 ， 天舟二号将会收集所有的垃圾 ， 并携带返回地球 。
当然了 ， 天舟二号并没有隔热层 ， 所以在坠落地球过程中 ， 会在空气摩擦的作用下被燃烧殆尽 ， 避免了沦为太空垃圾的烦恼 ， 而这也是我们作为一个负责任大国的体现 。
货运飞船载荷比
天舟二号虽然是叫快递小哥 ， 不过这个快递小哥不一般 ， 它们负责运输的是地球到太空的路线 。
我们知道 ， 太空是一个微重力环境 ， 并且太空中没有空气的阻隔 ， 也没有臭氧层和地磁场 ， 和地球环境截然不同 ， 而人类想要探索宇宙 ， 就必须要在太空中展开一系列实验 。
为了完成这些实验 ， 人们需要在太空中建立一个空间站供人类生存 。 然而太空没有人类赖以生存的物质 ， 人类衣食住行甚至空气等都必须要从地球上打包运输到这里 ， 此时就需要依靠货运飞船 ， 蚂蚁搬家般的将地球上的物资一点点运输到位于太空的空间站中 。
从人类登上太空开始之后 ， 已经有多艘货运飞船承担着运输太空货物的工作 。 检验货运飞船最直接的标准就是考核它们的载荷比 ， 载荷比就是货物总质量占飞船总质量的比例 ， 其中载荷比越高 ， 越先进 。
其中美国的龙飞船载荷比只有32% ， 进步号飞船载荷比只有33% ， 天鹅座飞船载荷比为46% ， 而我国天舟二号的载荷比达到了48% ， 领先美国 ， 位居世界第一 。
总结
天舟二号飞船的任务对于接下来的任务非常重要 ， 天舟二号的成功发射 ， 能够为下一步宇航员进入到空间站活动奠定了物质基础 。
此次天舟二号的成功发射和天和一样 ， 只是万里长征的开端而已 ， 在接下来我国还有多次航天发射任务 ， 预祝接下来一系列的航天发射任务全部成功 。
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