天舟二号将与天和核心舱进行多次交会对接 ， 在完成货物运输的同时 ， 还肩负着多项关键技术验证的任务 。
天舟二号货运飞船采用了自动交会对接技术 ， 通过把货运飞船交会对接中的各项信息植入软件 ， 飞船能在天上更智能、更快速地与核心舱进行对接 。
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航天科技集团五院 天舟二号货运飞船系统总设计师 白明生：这一次是我们全自主的一个交会对接 ， 以前的交会对接任务 ， 远距离的话是靠地面引导的 ， 这次是全由船上来自主完成 。 这个技术将来就很有用 ， 比如说我装了水果、蔬菜等新鲜的东西 ， 就可以快速送上去 ， 他们航天员也可以吃到新鲜东西 。
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据了解 ， 此次天舟二号将分别从核心舱的前向和后向与天和核心舱进行交会对接 ， 进行在轨燃料补加技术验证 。
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航天科技集团五院 天舟二号货运飞船系统副总指挥 李志辉：货运飞船与天和核心舱有两个补加口 ， 第一个补加口就是后向 ， 我第一次上去交会对接的地方 ， 我们俗称它的尾部 ， 尾部可以进行补加 ， 补加管路 。 前面就是节点舱的地方 ， 它也有补加管路 。 实际上就是验证两个地方的补加功能 ， 都能保证补加 。
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天舟二号物资运输的使命完成后 ， 还将验证空间站机械臂在轨操控技术 ， 为后续的空间站实验舱到来做好准备 。
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【核心|“太空快递”出发！@天舟二号 这些任务就都交给你了！】航天科技集团五院 天舟二号货运飞船系统总设计师 白明生：我们跟空间大小联合做一个机械臂的转位实验 ， 就相当于机械臂抓的货运飞船从空间站上分离出来 ， 转一定的角度再回来 ， 再对接 。 这个就是为了空间实验舱上去 ， 从前沿对接后转到侧向必须要经过转位的过程 ， 我们利用货运飞船要提前验证这些技术 。
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