文 | 野生小陈
【福特|驱动2021：长安福特的正向循环】“接下来会发生什么？”——永远是驱动人类好奇心与创新的问题 。
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近百年来 ， 我们看到了创造力的蓬勃发展 ， 而此刻 ， 人工智能的迸发可能正是第二次文艺复兴到来的征兆 。 但即使机器人能创造出艺术品或手工艺品 ， 我们也会珍视更多由人类创造的物体与经验 ， 创新可以促进生产力的提高 ， 让更多的人成为艺术家和工匠 ， 但所有现代文明都不会是凭空飘筑起的空中楼阁 ， 经典像是托底的一盏明灯 ， 如果它灭了 ， 那现代文明或许只成蛮荒世界一名孤儿 ， 如果没有过去与此刻 ， 那接下来会发生什么 ， 就变成了一个伪命题 。
提到福特的经典 ， 绝大部分人第一反应都是福克斯 ， 但许多人不知道 ， 福睿斯这个名字也是福特历史上里程碑式的传奇 。 曾经的福睿斯不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在 ， 而且开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河 ， 树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象 。 而如今的长安福特福睿斯 ， 因地制宜地用崭新的姿态进入了中国市场 ， 在畅销的年月中 ， 一代代福睿斯逐渐长成我们想要的模样 。 作为时代洪流中不褪色的经典 ， 上海车展中 ， 新一代福睿斯以高价值不朽神话的设定继续承接经典 。
十万块能买到什么？在过去似乎是一道选择题：颜值 ， 科技 ， 安全 ， 动力 ， 配置……你总得做出妥协 ， 但是2021年的新一代福睿斯 ， 似乎把这道选择题变成一个多选题 ， 甚至是全选题 。
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在10万级的合资家轿里面 ， 全系标配LED光源的产品屈指可数 ， 新一代福睿斯此举 ， 瞬间把这个级别的车型“卷”高了一个层次 ， 新一代福睿斯全系标配LED头尾灯系统 ， 近光850lm/远光1,400lm的硬核实力让颜值瞬间升档 。 2,687mm超长轴距玩转大空间 ， 充分保证了前后排的乘坐空间 。 匹配6向电动调节功能座椅 ， 座椅是软材质零重感打孔皮质材料包裹 ， 为中国消费者量身定制 ， 确保豪华舒适 。
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打开车门 ， 中控台和仪表盘所营造的科技氛围呼之欲出 。 全系配备10.25英寸*2智联屏 ， 0.2秒的屏幕响应速度 ， 不但令交互更加便捷 ， 同时也避免响应延迟分散驾驶员的注意力 。 “小福在线”车载智行信息娱乐系统自带王者荣耀语音包 ， 更有车载微信随时online ， 将社交融入出行 ， 是二十万以上级别车型的任务 ， 放在新一代福睿斯身上 ， 着实令人喜出望外 。
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全方位配备6安全气囊/气帘 ， 采用同级领先的高强度笼式车身 ， 配备最高强度达1,500Mpa的高强度马氏体钢 ， 还有新风系统+HE微米级高效滤芯守护呼吸健康 。
将经典留住 ， 将经典升级 ， 将经典融入这个时代 ， 是新一代福睿斯的使命 。
2016年 ， 巴拉克·奥巴马宣称：“如果你必须在人类历史长河中选择自己活着的时代 ， 你就会选择现在 ， 此时 ， 此地 。 ”在燃气化与电气化的过渡时刻 ， 双方其实多少都存在一些尴尬的境地 ， 或不算特别便利 ， 或不算特别先进 ， 而此刻代表了时代交界点的全新锐际PHEV诞生了 ， 它以高技术混动生态的设定 ， 铺设眼下时代的刚需 。
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搭载了福特全新第四代混动架构电驱化平台的全新锐际PHEV ， 0-60公里/小时加速仅需4.5秒 ， 匹配全新的电驱无极变速箱 ， 带来更平顺的驾驭体验 。 近1000公里的续航能力、百公里仅需1.2升的低油耗 ， 同时具备4种驱动模式 ， 兼具驾驶乐趣与燃油经济性 。 从同级最强四驱高性能的ST Line ， 到起步即两驱高性能车型 ， 再到原生插混高性能全新锐际PHEV ， 锐际家族持续扩员 ， 在电气化还没有走到一个成熟的境地之前 ， 提供多种适用的可能性 。
面向当下 ， 让创新与经典实现有序过渡 ， 是锐际PHEV的任务 。
一场旋风式的人工智能和电气化历史与未来之旅已经到来 ， 我们听过无数天花乱坠的阐述 ， 但那些燃得起飞的计划 ， 也没有一个脚踏实地的前瞻视角来得实在 。
在刚刚结束的2021上海车展中 ， 长安福特全新中大型SUV——福特EVOS ， 正式完成全球首秀 。 它是福特中国2.0计划下推出的首款全球战略车型 ， 也是首款采用“势能美学”设计理念的车型 。 其设计工作由福特中国设计中心主导 ， 并与福特全球设计团队通力合作打造而成 。
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福特EVOS是福特百年“先锋创新”品牌精神的全新体现 ， 不仅代表着福特针对中国市场日益多元化的需求、以消费者体验为出发点打造高端化产品的更进一步 ， 也是福特下一代智能化产品的先锋 ， 预示了福特未来产品智能化的发展方向 。
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福特设计语言的最新演进成果 ， 便是在2020北京车展正式发布的“势能美学”设计理念 。 其三大支柱：“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场” ， 高度概括了福特百年设计精髓 ， 并结合当代消费者审美将其推进到潮流前沿 ， 打造出和谐且雕塑般的艺术美感 。
贯穿式风刃灯带设计、呼吸式3D参数化鳞甲、参数化鳞格贯穿式尾灯等细节设计融合了福特经典设计元素与中国美学 。 而在车内 ， 作为智能座舱的核心 ， 福特EVOS横贯前舱 ， 整体宽度超过110厘米长的超广域巨幅屏由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成 ， 智能环抱座舱通过饰条、软包材质、缝线等设计元素的延展和跨接 ， 这些极具科技感的元素共同营造出了EVOS质感与科技感兼具的智能座舱 。 同时 ， 整个座舱简化了物理按键 ， 为用户带来更直观、高效和安全的交互体验 。
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针对横跨主副驾的巨幅横屏定制了包含“联合驾趣”“自由秘境”等独特功能 ， 让座舱成为有仪式感 ， 有温度的移动“第三空间” 。 BlueCruise主动驾驶辅助功能的加入 ， 让Co-Pilot360变得“更认路” ， 在高速及城市快速路实现长时间的“准自动驾驶” ， 更以国内率先搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的量产车型 ， 开启了智慧城市赋能智能驾驶的大门 。
借助福特EVOS的OTA能力 ， 未来福特还将通过软件升级为客户提供一系列独特的全周期数字化体验 ， 就像使用智能手机一般 ， 车主可灵活按需订阅个性化车载富媒体、更直接的即时车主沟通机制、以及系列高端增值服务 。
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福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构 ， 可以通过整车OTA升级而不断进化成长 。 整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态的“合资品牌领先车机”SYNC+系统在福特EVOS上已升级至第二代 ， 提供高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台 。
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SYNC+ 2.0智行互联系统搭载了福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴 ， 蓝色能量环形象灵感源自福特标识的经典椭圆形 ， 支持70+语义垂类 ， 可以迅速接受主副驾的需求并控制各种车内的使用场景 ， 包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯等 。 全新SYNC+ 2.0智行互联系统采用福特最新UI设计风格 ， 功能分布更为直观、简洁 ， 带有“浮雕”感的设计让触屏体验更真实 ， 并搭载了福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴 ， 蓝色能量环形象灵感源自福特标识的经典椭圆形 ， 充满动感和科技感 ， 生动传递出“先锋创新”的品牌内核 。
代表了未来福音的福特EVOS ， 以高智慧电气怪兽的形象 ， 在向时代洪流进一步认证未来 。
一个新的时代正在奔腾而来 。
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随着汽车智能化和电动化的浪潮奔涌而至 ， 长安福特总是在循序渐进地完成每一项时代使命 ， 相比于追赶流行文化 ， 它更在乎用户所需所想 。 站在变革与升级的潮头浪尖 ， 长安福特也将持续践行“更福特、更中国”承诺 ， 加速进入全面科技智能时代 ， 解锁逐浪奔涌的正确打开方式 。
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