中国首批商业应用的“共享无人车”马上就要投入运营——百度Apollo无人驾驶Robotaxi自5月2日起面向公众开放预约 ， 公众通过百度Apollo GO App约车 ， 即可在北京首钢园等区域 ， 体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务 。
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（电影里的无人驾驶是玩笑 。 图源网络 。 ）
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（真实的无人驾驶其实是这样的 。 ）
【佘颖|这个“五一”，30块钱就能打辆“无人驾驶”车！】4月29日 ， 采访人员作为首批测试员 ， 体验了还未正式开放的无人驾驶Robotaxi 。
打一辆无人驾驶出租车 ， 需要先下载一个Apollo GO App 。 目前服务只面对18岁以上人士开放 ， 所以还需要提交身份证、手机号等信息完成注册 ， 之后就可以选择离自己最近的站点和想去的站点 ， 下单约车 。
这些操作跟普通网约车没太大区别 ， 但是叫到车辆后 ， 没有司机给乘客打电话 ， 车辆到达后 ， APP也只会提示车辆已到达 。 因为目前运营的Robotaxi是统一的白色红旗车 ， 只有临时车牌 ， 采访人员也分不清哪一辆是自己叫的 ， 这时就要用到APP上的“鸣笛寻车”功能 ， 找到那辆滴滴作响的车 ， 扫码确认即可上车 。
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（叫到的车辆界面）
与常规自动驾驶运营车辆不同的是 ， Robotaxi可让乘客感受到真正的无人驾驶 ， 因为在驾驶座上不再配备司机 ， 而之前根据要求 ， 必须有驾驶员就座 ， 无人感没那么明显 。 整个行驶过程 ， Robotaxi完全让人感受不到是空气在开车 ， 几分钟就把采访人员安全、平稳地送到了目的地 。
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（无人驾驶Robotaxi的驾驶位上不再配备司机 ， 空着的驾驶座让科技感更强 。 ）
有意思的是 ， 当采访人员返程叫车时 ， 叫到的车辆接单后 ， 按照导航开到了采访人员面前 ， 但是又径直开走了！它一路不停地驶向了终点 ， 完全没有意识到自己甩客了 。
如果是普通网约车这样甩客 ， 乘客大概率会投诉；但无人驾驶车甩客 ， 采访人员只觉得好玩 。 后来才得知 ， 是上一次乘坐的客人没有将安全带归位 ， 车辆默认车内已经有乘客落座 ， 就直接将“客人”送达了终点 。
这个小错误可以理解 ， 对新事物是要多一些包容的 。 好在Apollo GO的客服响应非常及时 ， 他们在后台发现了车辆异常 ， 打来了电话联系采访人员 ， 建议采访人员重新下单 。 同时 ， 采访人员发现也可以自己发起对话 ， 联系客服解决 。 就是不知道在实际运营中 ， 如果无人驾驶出现类似甩客情况 ， 平台会不会像普通网约车平台那样 ， 补偿一点代金券 。
北京首钢园是2022年冬奥会组委会和部分比赛场馆所在地 ， 是交通流密集的半开放区域 。 百度Apollo GO“共享无人车”运营路线途经首钢园区场馆区、工作区、停车场、咖啡厅、酒店 。 据采访人员了解 ， “五一”期间体验无人驾驶一口价费用为30元 ， 但会赠送门票、咖啡券等 ， 相当于不花钱 。 “五一”之后体验 ， 将与普通网约车一样动态计价 。
至于安全问题 ， 无人驾驶的技术已经比较成熟 ， 乘客不用太过担心 。 目前 ， 百度无人驾驶测试车队已达500辆 ， 自动驾驶路测里程已经超过1000万公里 。 Apollo GO也是全球首个拥有多车型的自动驾驶出行服务平台 ， 在长沙、沧州、北京三地全面开放规模化、常态化运营 ， 已为21万人次提供过出行服务 。 （经济日报采访人员 佘颖）
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