发声|多家官媒针对女车主维权事件发声，“不妥协”的特斯拉道歉了_问题|特斯拉|车企|回应|车展

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4月20日晚间，此前称“不妥协”的特斯拉就“车展女车主维权事件”致歉，称尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。

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特斯拉还表示，将会吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。后被现场安保人员带走，该女子被行政拘留5日。
对此特斯拉19号回应称，该车主2个月前曾因超速违章发生碰撞事故，后以产品质量为由坚持要求退车，特斯拉副总裁陶琳在媒体采访中表示， “近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示， 90%的客户都愿意再次选择特斯拉” 。随后特斯拉官方微博表示“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。 ”

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4月20日上午，参与特斯拉展台维权的一位当事人@安保佳发微博表示：方式会变，维权不会变。我们的诉求，最多的就是解释车子的问题，提供车子的数据。如果好好说话有用，又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。看到网上有很多的疑问，为什么不这样，为什么不那样，不着急，后续我会把我们的经历和想法都告诉大家，回答一切，希望大家能够给一个客观的评价。
随即多家官方媒体针对此次事件发声。新华社首先评论，出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？同时指出， “从2020年以来，不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面对消费者的质疑，车企不能只强调客观因素” 。甚至点名“特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道” 。
据统计，自2013年以来，全球范围内特斯拉至少发生了218起事故。 “失控”是特斯拉事故主要原因，其自动驾驶辅助系统因此遭质疑。然而，特斯拉公司一直消极回应。特斯拉官方在中国共回应过14次。 11次回应中，特斯拉表示车辆本身没有系统性故障，包含9起失控事故和2起起火事故。

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紧随其后，新华微评也公开发声， “上海车展出现车主‘车顶维权’ ，引发舆论关注。事实有待调查，但不可否认，车市‘坑多且深’问题不少，消费者维权难、成本高，让一些人选择以‘激烈方式’维权” 。
“国是微评”更是直陈， “车主的维权方式虽欠妥，但若不是投诉无门，谁会出此下策？特斯拉频发故障，官方回应令网友刷新三观” ，且表态， “涉及生命安全，岂能敷衍了之？”同时直言， “巧言诡辩、百般抵赖终将失信！特斯拉可以在车展拎走维权车主，但不正面回应，解决问题，最终也必将自食恶果” 。

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【发声|多家官媒针对女车主维权事件发声，“不妥协”的特斯拉道歉了】维权要依法依规进行，不是“一闹就灵” 。但企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协，而不是仗着所谓“客户忠诚度高” ，对消费者的维权诉求不让步。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

发声|多家官媒针对女车主维权事件发声，“不妥协”的特斯拉道歉了

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