消息资讯|千呼万唤始出来，Spotify 首款车载硬件 Car Thing 限量发售
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- shenzhenware -
全美最大的音乐平台 Spotify 要做车载硬件这个事 ， 至少嚷嚷了四年了 。
秉承「硬件为内容服务」的宗旨 ， 一切硬件都是为了捆绑销售 Spotify 的音乐服务 ， Spotify 从 2017 年 4 月公开招募「语音硬件产品经理」开始 ， 就 有意无意的向外界抖出了多种版本的产品概念图， 产品上市也是一度凉了又凉 。
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△ 2018 年的 Sportify 车载硬件概念图
本周二（4 月 13 日） ， Spotify 终于官宣了其首款车载硬件 Car Thing ， 不出意外的 ， 与 Spotify Premium 订阅捆绑 ， 让用户更轻松地在汽车里点播音乐 。
但产品仍处于「探索」阶段 ， 目前为邀请制 ， 仅在美国限量发售 。
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和其他的车载播放器的设计逻辑差别不大 ， Car Thing 通过蓝牙、AUX 或 USB 连接到汽车 ， 通过汽车内置的音响系统播放 Spotify 平台上的音乐 。 它本身并不带有扬声器 ， 所以更像是一个音乐播放器/控制器 。
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设备需要通过车载标配的 12V 电源供电 ， 因此随箱附赠了一个 12V 的适配器 。 并且可以通过附赠的三个安装座安装在车辆的仪表板附近 。
为方便司机和乘客的使用方便 ， Car Thing 附带了三种不同的安装座：通风口安装座、仪表盘安装座、CD 播放器安装座 。 通过夹子、磁性吸盘或 3M 胶贴进行固定 。
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△ 产品体验 | 图源：The Verge
交互及操作上 ， Car Thing 提供了触摸屏、设备右上角的大旋钮、以及右下角的小按钮多种控制方式 ， 其中 ， 大旋钮非常突出 ， 很有车上收音机的味道 。
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当然 ， Car Thing 更鼓励用户通过语音交互的方式操控 ， 用「Hey Spotify」即可唤醒设备并发出语音指令 ， 如启用某个播放列表/歌单 ， 或是停止/暂停播放之类的 ， Spotify 似乎也为此准备了很久 。
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△ 产品体验 | 图源：The Verge
最后 ， Spotify 还对推出首款车载硬件的初衷进行了官方解读 ， Spotify 的重点仍然是成为世界排名第一的音频平台 ， Car Thing 作为一款硬件 ， 其使命是帮助用户在车载场景获得无缝的聆听体验 。
炫姐姐简评 在汽车市场 ， 排除那些已经提供了 Spotify 集成式服务的高级电动汽车 ， 以及类似 CarPlay 或 Android Auto 这样的车载平台 ， Car Thing 的最大竞争对手主要还是亚马逊 Echo Auto、Anker 的 Roav Viva 等车载配件 ， 它们各自集成了亚马逊 Prime Music、Google Play 等音乐流媒体服务 。
在硬件产品形态上 ， Car Thing 与它们不同的是 ， 增加了一块显示屏 ， 一个旋钮设计 ， 让产品有了更多可供用户选择的交互方式 ， 在体验上也更胜一筹 。
国内号称最大中文音频平台的喜马拉雅 FM 早在 2018 年 10 月份就推出过一款 车载语音智能设备「晓雅车载版」， 旨在强化喜马拉雅 FM 用户粘性和内容分发渠道 ， 售价 599 元 ， 包含喜马拉雅 FM 年服务 。
但拥有更强大版权音乐内容的 QQ 音乐却并没有丝毫想做硬件的想法 ， 尤其是在整个鹅厂「硬件无为」的氛围下 ， 硬件为内容服务 ， 而非为硬件而硬件 。
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主笔：陈达达 / 深圳湾
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