新京报网|不贴公司罚、贴了又违规，货拉拉别置司机于两难_

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“我们来到分公司，他给我们培训过后就给我们贴车贴，看哪里好贴就贴哪里，不管交通规则，车贴已经超出了30%的车身了，这个交警抓到肯定要罚的，很多车都被抓了。 ”
据红星新闻报道，近日，海口有货拉拉司机表示，按照公司要求，司机需要在车身粘贴货拉拉标语和二维码等广告。可实际情况是，按公司要求贴了车贴广告，会被交警罚款；不贴，又会被公司罚款。
【新京报网|不贴公司罚、贴了又违规，货拉拉别置司机于两难】车辆贴车身广告，不是想贴就贴，更不是想怎么贴就怎么贴的。道路交通安全法就明确规定，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告影响安全驾驶的，司机将被罚款200元。
可与交通规则规定相悖的是，货拉拉强制要求海口当地司机贴车身广告，粘贴面积远超法律法规规定的“不超车身30%”要求，就连后视玻璃上也要求粘贴。
非但如此，货拉拉还会每个月抽查三到四次司机的车贴粘贴情况，司机需在规定时间拍照上传到App ，超出规定时间就扣钱；车贴如果被撕下或者缺角，也会罚款200元，罚款从押金中扣除。换句话说，司机想不贴“违反交通规则”的车贴不行。
讽刺的是，在采访中，货拉拉相关工作人员虽然承认车贴的位置和面积确实存在不规范问题，但罚款却需要司机承担。一边不顾法律法规要求，强制要求司机贴车，一边又将罚款的成本推给司机，这让司机上哪说理去？
不贴车贴被货拉拉罚款，贴了又违规，横竖都得交罚款，司机也是挺难的。
货拉拉要求司机贴醒目的车身广告，或许也想将车身作为“流动广告位” ，借此实现形象露出。从企业管理自主权的角度讲，让注册货拉拉的司机贴带有货拉拉LOGO的车贴，只要不违规，也无可厚非。
画重点：合理合法合规很关键。作为平台，不能对司机“一言不合就狠罚” ，更不能强迫他们遵循与法律要求相悖的规定。
在此事中，部分当地货拉拉司机之所以左右为难，是因为平台要求粘贴车身广告豪无章法，公司规定甚至凌驾于法律法规之上。
归根结底，守法与营销没有矛盾，公司营销要在法律的框架内，而不能将弱势的货拉拉司机推入“两头难”境地。
就目前看，货拉拉方面显然该对此做法进行纠正。报道显示，司机必须贴车身广告、车辆被查出擅自改装等问题，此前在多个省份被曝光过，货拉拉各地分公司被多次约谈，但始终没有效果，问题至今仍然存在。鉴于此，相关部门也该加强监管，责令平台调整“不合规”规定，不能让司机继续吃“哑巴亏” 。
□李万友（公务员）