创业|华理研究生楼振罡:用“飞喵”重新定义电动自行车出行

文 潘聪聪
他是一名在校研究生 , 也是一名创业者 。 他带领团队历经3年多的探索和实践 , 通过“30秒站点换电”替代“8小时直充系统”的思路 , 解决电动自行车的充电痛点 , 用“飞喵换电”项目重新定义电动自行车出行 。
他是“2019-2020年全国大学生创业英雄100强”获得者、华东理工大学艺术设计与传媒学院的2018级硕士研究生楼振罡 。
瞄准痛点 , 深度洞察用户需求
楼振罡是一名创业者 , 也是一名体验设计师 。 他说:“设计来源于观察 , 需求来源于感知 。 ”他的创业项目正是诞生于对生活的细致观察之中 。
在我国 , 电动自行车社会保有量接近3亿辆 , 堪称“国民级出行工具” , 却也面临着一个巨大的难题——充电 。 “半路上没电了 , 让人很焦虑 。 ”“充电桩着实难找!”“放在楼道充电太危险啦!”据应急管理部消防救援局统计 , 全国每年平均发生电动自行车火灾约2000起 。
对此 , 楼振罡认为 , 安全不能总是靠一次次火灾和悲剧来唤醒 , 创新才是最有效的“灭火器” 。 于是 , 2018年开始 , 楼振罡和团队成员就利用课余时间走访了上海、浙江两地的20余所高校 , 对全国18个城市进行了实地考察和个案访谈 , 拍摄收集了大量真实场景 , 并着手分类研究一线、二线和三线城市的电动自行车用户需求 。

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解决方案
经过近一年的深入调研后 , 他们发现 , 电动自行车的充电难题主要表现为充电时间长、充电空间拥挤、“拉飞线”存在安全隐患等 , 归根结底是充电桩不足以及充电效率过低的问题 。
找到问题的症结后 , 团队成员利用服务设计工具绘制出细致的用户旅程图 , 细分出每个环节的用户接触点和情绪变化 。 经过头脑风暴 , 他们有了初步构想:充电并不是必须环节 , 能不能像加油站一样 , 设立站点提供秒换电池服务 , 提高出行效率呢?
探索3年 , 换来30秒“飞喵换电”
千万次的空想不如一次说干就干的行动!2018年9月 , 在学校组织的创业培训活动启发下 , 团队规划了从人工换电小规模试点、自动换电系统研发 , 再到扩大市场路径的落地时间节奏 。
第一步 , 楼振罡和团队本着精益创业的方法 , 利用最小可行性原型,与厂商合作 , 进行了小成本的人工换电试验 , 以快速掌握用户接受度:开设实体店售卖具有换电功能的电动自行车 , 通过人工手动进行换电 。 这次试点很成功 , 他们14天便卖出了300辆换电车 , 既验证了用户需求 , 也发现了亟需降低人工运营成本的问题 。

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开设实体店
楼振罡率队开始了第二步探索 。 这次 , 他们要做的是自助换电柜 。 团队架构了商业模式 , 完成了产品框架梳理和产品设计 , 准备开始技术研发 。 但一个问题出现在眼前:钱从哪里来?考虑到创业初期风险较大 , 团队成员一致讨论决定:自投资金近20万元 , 实现产品研发落地 。
随后 , 为了找到最合适的供应方和生产方 , 第1个月 , 他们这个在实业家眼中的“小团队”跑了20多个厂商 , 但都没达成合作意向 。 住宿的钱都快用完了 , 他们差点半途而废 。 所幸 , 最终有一个合作方看到了他们的换电前景 , 和他们签署了合作协议 。

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3个月后 , 热插拔万能接口、换电柜、换电车、XPower电池芯和寻站小程序等成果出炉 。 作为核心技术 , 热插拔万用接口打通了铅酸和锂电池的接口 , 仅需2分钟 , 就能够将传统电动自行车车改成“飞喵换电车” 。 用这种技术 , 可改装市面上80%的铅酸电池电动自行车 , 是在存量市场上推广的功臣 。
短短2个月 , 他们就布置了线下4个站点 , 日均换电近百次 。 和传统的充电模式相比 , 他们的换电模式更具优势:用户无需购买电池 , 按次付费 , 省钱;30秒换电 , 里程翻倍 , 更便捷;充电智能监控 , 更安全 。 这些成绩也更坚定了他们的信心 。
2019年7月 , 楼振罡成立公司 , 并进行了三代、四代产品迭代和市场拓展 。 艺术学院和校双创中心的老师对楼振罡的创业项目十分关心 , 不仅提供了创业指导 , 同时也在电池能源、柜体设计、投资入驻等专业领域 , 提供了咨询和资源对接 , 这使得楼振罡团队得以快速顺利地推进项目 。
经过多轮沟通谈判 , 最终“飞喵换电”项目获得了众多青睐 , 并与社区充电龙头企业、园区、外卖物流方顺利达成合作 , 现已在华东地区落地换电站点10个、拥有用户近1300余名、保障11万次换电0安全事故、节省88万小时充电时长、助力1000余组铅酸电池规范回收……
2020年12月 , “飞喵换电”项目在第12届“挑战杯”全国大学生创业计划竞赛中荣获全国银奖 , 团队成员的辛勤探索受到了认可 。
创业不孤单 , 在奋斗中蜕变
对于创业公司来说 , 团队的重要性不言而喻 。 “飞喵”团队的伙伴们各有所长、分工明确 , 且拥有共同的奋斗目标 。
服务体验设计出身的楼振罡 , 把自己定位为公司的服务品控官:“我们做的是新服务 , 一定要超越旧服务的体验 , 才能冲抵用户的置换成本 。 ”同时 , 他还负责项目整体策划、文档撰写 。 另一位合伙人则拥有极强的市场开拓能力 , 能够高效地建立良好的合作伙伴关系 。 还有的小伙伴精于财务 , 把控严格 , 每一笔支出都精密筹划 。 团队每个成员都清楚自己的岗位职责 , 并为之尽心尽力 , 每个分支都让人放心 。
【创业|华理研究生楼振罡:用“飞喵”重新定义电动自行车出行】在创业路上 , 楼振罡接触到了形形色色的人:有生产厂的老板 , 有运营推广的各级代理 , 有专业的设计团队 , 有阅历颇深的投资人……不同的人处事方式迥异 , 看待问题的角度和深度也各不相同 , 这让他领悟颇多 。 从在校生、设计者到创业者 , 他觉得自身最大的改变在于思维 。 “最初 , 好多地方都不懂 。 而在与厂家、投资人和用户的沟通协调中 , 我逐步建立了大局意识 , 拓展了视野的广度 , 加深了思考的深度 。 ”
“创业者是勇敢的 , 为了自己相信的东西 , 投入钱、投入时间 , 为之欣喜、为之担忧 。 这个称号不是对我一个人的认可 , 而是对创业者这个群体的认可 。 创业者不止百强 , 每个人都可以是创业者 , 只要你有相信的东西 。 ”谈及获得“全国大学生创业英雄百强”称号的感触 , 楼振罡如是说 。
目前 , “飞喵”开始探索废电池治理问题 。 他们将收集的废弃铅酸电池集中回收 , 编码、分级 , 供货给电池回收厂 。 “‘飞喵换电’是几个年轻人对城市治理交出的答卷 。 目前 , 70%废弃铅酸电池进入黑色回收链 , 极易造成铅污染 , 国家号召2025年铅酸电池规范回收率要达到70% 。 我们力争能创建一个保障人民生命安全、助力智慧城市建设、助推绿色低碳发展 , 更多地提升人民幸福感的公司 。 ”楼振罡说道 。
从推出换电车 , 到改装现有车 , 再到建立集中回收体系 , 这个“95后”浙江男孩 , 带领着一个平均年龄25岁的团队 , 现已在华东地区落地电动自行车换电站点10个 , 不断刷新“充电速度”!

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