Xiaomi|小米春季发布会下半场回顾：雷军押上一切去造车 9999元MIX FOLD成配角_小米春季发布会下半场回顾：

这将是我人生中最后一个重大的创业项目，为了这个项目，我将押上人生全部的积累和储备！3 月 30 日的小米春季发布会下半场，雷军在谈到小米造车项目时，难以抑制他心中澎湃的激情，让这场发布会的气氛到达高潮。不过，这场发布会不仅仅是小米造车的宣讲会，也是小米在手机制造业务上的第一次巅峰式总结——小米 MIX FOLD 折叠屏手机也随之亮相。
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实际上，这可能是小米成立以来最重要的一次发布会。
全新 LOGO：原研哉设计，开启新十年
3 月 30 日 19 点 30 分，第二场小米发布会正式开始。
刚一开场，雷军就带来了一条重磅消息——将采用新的 logo 来迎接小米新的十年；其背后设计的作者，正是此前官宣的全球知名设计师原研哉。

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原研哉认为科技越是进化，就越接近生命的形态，因此人类与科技是不断接近的，而在这种观点之下，针对小米新 logo 的设计，原研哉提出了“Alive”这一设计理念，以回应小米的企业理念。
同时，原研哉也认为，小米的品牌视觉中，应该融入东方哲学的思考。

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在这两大理念之下，原研哉与小米团队历时 3 年打造了小米的新 logo。不仅如此，原研哉也重新设计了 xiaomi 字母logo，与新标识轮廓相呼应。
而就在雷军在台上正式发布新 logo 的同时，位于北京西二旗的小米移动互联网产业园的 logo 也被正式更换；这也预示着，从今天开始小米将采用新的标识。
9999 元起！小米折叠屏 MIX FOLD，首发搭载澎湃 C1 影像芯片
2016 年 10 月，小米 MIX 重新定义了小米旗舰手机，同时开启了全面屏手机的时代，此后的 MIX 产品系列虽颇有争议，但依然行进在创新路线上；而最近的一款小米 MIX 系列产品，是发布于 2019 年的小米 MIX Alpha 概念机。
时隔 2 年，小米再次推出小米 MIX 系列产品——MIX FOLD，同时也是小米首款折叠屏产品。

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值得一提的是，早在 2019 年 1 月，小米曾公开折叠屏手机工程机，采用外折双折设计，虽为全球首款，但也仅是停留在样机层面，并无量产。
这一“难产”局面，小米 MIX FOLD 打破了。

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MIX FOLD 采用内折设计，内屏是一块 8.01 英寸 2K 视网膜屏，采用 Dolby Vision 技术，屏幕清晰度达到了 387ppi，亮度为 600nit，分辨率为 2480*1860，支持 HDR10+，画面屏占比达 75% 。

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折叠状态下，MIX FOLD 外屏为 6.52 英寸的 AMOLED 屏，支持 90Hz 刷新率。

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据雷军介绍，MIX FOLD 采用了精密的铰链设计，相比传统铰链减重 27%，经过了 20 万次可靠性弯折测试，在极限情况可弯折 100 万次。

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摄像模块方面，小米 MIX FOLD 主要搭载了三个镜头，分别为一亿像素高清主摄，辅以等效 80mm 的长焦微距镜头以及小米全球首发的液态镜头，以此实现了后置四摄。
液态镜头类似手机镜头里装入了“人眼晶状体”，可流动的液体通过薄膜包裹替代传统光学镜片，实现焦距和焦点的变化，使得一颗镜头具备长焦+微距功能，体积小对焦快。

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值得注意的是，MIX FOLD 还搭载了首款专业影像芯片——澎湃 C1，脱离于 SoC，独立在主板之上。
据介绍，澎湃 C1 拥有双滤波配置，可以实现高低频信号并行处理，信号处理效率提升 100% 。配合小米自研 ISP 和自研算法，其 3A（AF\AWB\AE）表现得以大幅提升。
处理器方面，MIX FOLD 依旧搭载高通骁龙 888 芯片；这也是目前 Android 手机体系中最强大的处理器。
续航方面，MIX FOLD 电池容量为 5020 mAh，支持 67W 的有线充电。

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散热方面，MIX FOLD 采用全新的蝶式散热，并首创“微气囊”散热技术。
音质方面，MIX FOLD 配备超大振幅立体声四扬声器，支持哈曼卡顿联合调校，拥有真·3D环绕立体声设计，可根据握持方向智能切换左右声道。
值得注意的是，小米 MIX FOLD 拥有特殊适配版本的 MIUI，预期提供三种使用模式，包括 PC 模式（三指横划即可进入），还支持一键隐身，拥有平行窗口、双屏拖拽、多图发送等新功能。

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售价方面，MIX FOLD 12+256GB 售价 9999 元，12+512GB 售价 10999 元，16+512GB 陶瓷特别版售价 12999 元。
小米笔记本 Pro 14/15 ：屏幕出色，冲击高端之作
在就在雷军展示完小米手机全部高端系列产品之后，也在台上正式宣布，小米将冲击高端笔记本市场。

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在这个战略下，小米发布了进军高端笔记本市场的笔记本产品小米笔记本 Pro 系列。
在机身设计上，小米笔记本 Pro 15 2021 款采用了手机级高端工艺，使用了 6 系航空级铝合金，CNC一体精雕工艺以及 170 号精密陶瓷喷砂，打造了月岩灰和新月银两种颜色，并采用了三级可调背光全尺寸键盘、2 合 1 指纹电源键。

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屏幕则采用了 E4 OLED 3.5k 的视网膜屏，分辨率高达 261 PPI，100% DPI-P3 影院级超广色域，10.7亿种炫丽色彩显示，Delta E≈1 的专业级显示器色准，峰值亮度高达 600 尼特，对比度高达 1,000,000：1，1ms电竞级显示速率。
小米笔记本 Pro 14 2021 款则采用了 2.5k 超视网膜 LCD 原色屏，支持 120Hz 刷新率。
两款产品均为 16：10 全贴合镜面屏幕。每台产品经过精准色彩调教，拥有专属 ICC 色准校验文件，同时也通过双认证硬件级防蓝光，自带 DC 调光和 Light Sensor 光线传感器，能自动调节屏幕、键盘亮度。

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配置方面，小米笔记本 Pro 15 2021 款和小米笔记本 Pro 14 2021 款采用了第 11 代英特尔酷睿 35w 高性能移动版处理器，可选 i5-11300H（H35) 或 i7-10510U，显卡升级为英伟达 MX450，并搭载雷电 4 接口、并支持 WiFi6、PCle 4.0、小爱同学和 MIUI+ 。
接口方面，两款笔记本产品则采用了全 Type-C 接口，但对于用户不同的需求，每款笔记本产品随机附赠 USB-C 至 HDMI 多功能转换器。

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在售价上，小米笔记本 Pro 15 2021 款 i5+16GB+512GB SSD+ 集显定价为 6499 元、 i5+16GB+512GB SSD+ 独显为 6999 元、 i7+16GB+512GB SSD+ 独显为 7999 元。
小米笔记本 Pro 14 2021 款 i5+16GB+512GB SSD+ 集显定价为 5299 元、i5+16GB+512GB SSD+ 独显为 5999 元、i7+16GB+512GB SSD+ 独显为 6999 元。
此外雷军还表示，搭载新一代 AMD 锐龙版 45W 标压处理的小米笔记本 Pro 也将在今年 5 月上市。
值得一提的是，2021 年还是小米在 AIoT 领域耕耘的第八年。
在发布会现场，小米也随之发布了三款智能家居新品——米家新风空调、米家扫拖机器人 Pro、米家纯净式智能加湿器 Pro 。

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其中，米家新风空调定价为 3599 元，米家扫拖机器人 Pro 售价 2699 元，米家纯净式智能加湿器 Pro 售价 899 元（众筹价 799 元）。
最后一次创业，为小米汽车而战！
临近 21 点，小米所有硬件新品就已全部发布完毕。紧接着，雷军谈到了关于造车项目的具体想法。
雷军表示，自己的人生经历了多次蜕变，在经历小米十年后，越来越体会到制造业的不容易，体会到硬件的难度，但越来越相信，把软硬件结合的难度比单纯做软件或硬件容易——而小米又将迎接一次新的蜕变。
这次的蜕变，就是造车。

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值得一提的是，在第二场发布会开始前 3 小时，小米集团发布公告，宣布小米智能电动汽车项目正式立项。
公告称，小米集团拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元——值得一提的是，小米董事长兼 CEO 雷军将兼任该智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军表示，早在 2013 年，他就与马斯克见面，对电动车产业非常看好，也投资了一些造车公司；造车是一个非常时髦的话题，但是小米高管内部讨论过很多次，雷军本人是比较抗拒的，因为还是想稳固手机的基本盘。

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今年 1 月 15 日，小米董事会开始调研造车。
雷军表示，自己听了很多人的意见，很多朋友劝自己造车；有人说，造车其实就是把一个电脑放在四个轮子上。当然，也有人表示反对，因为汽车是一个巨大投入的行业，小米是外行；也有人说，汽车行业很多人已经干了五六年，现在进入是不是晚了一些。
雷军表示，这段时间经历了非常痛苦的抉择；就想起当初创业时的处境，当时巨头林立，小米一无所有，但依旧能够成就今天的地位；而小米如今已经是世界五百强，有什么值得害怕的；所以，问题的根源在于小米是不是还有当年的勇气和决心。
雷军还称，在造车这件事情上，米粉也给了很大的鼓励；而造车某种程度上也是为了满足米粉的愿望——有米粉说：只要小米敢造，我就敢买。

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雷军谈到，自己非常清楚汽车行业的风险，而且动辄就是百亿元的投资，而且三五年才有成果出来；但是小米现在有不少积累，有非常优秀的工程师团队，有全球最完善的智能生态——更重要的是，小米有 1080 亿人民币的现金储备，亏得起。
他表示，在进行造车决策的过程中，小米在 75 天时间里，进行了 85 次拜访沟通，与 200 对位汽车行业资深人士深度交流，4 次管理层内部讨论会，2 次正式董事会——最终，小米做出了有史以来最为重要的决定：正式进军智能电动汽车行业。