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雷军|小米官宣造车：雷军挂帅，首期投资100亿元

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近三个月内 ， 对于造车传闻“否认三连”的小米终于还是下场了 。
3月30日 ， 小米集团在港交所发布公告 ， 拟成立一家全资子公司 ， 负责智能电动汽车业务 。 首期投资为100亿元人民币 ， 预计未来10年投资额100亿美元 。
这也意味着 ， 小米正式官宣“造车” 。

雷军|小米官宣造车：雷军挂帅，首期投资100亿元
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小米还称 ， 小米CEO雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官 。
当晚 ， 小米集团董事长雷军发布微博称：小米董事会今天正式批准了这项决议 ， 小米智能电动汽车项目正式立项 。 关于造车 ， 今晚发布会上我会跟大家仔细说 。

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该消息一出 ， 截至3月30日港股收盘 ， 小米集团收涨2.2% ， 股价报25.6港元 。
值得一提的是 ， 3天前 ， 路透社曾爆料小米和长城正计划合作 ， 生产瞄准大众市场的电动车 。 但很快 ， 小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云亲自在微博上进行否认 ， 称：“完全扯淡的假新闻 。 ”而长城汽车则表示不予置评 。
不仅如此 ， 今年年初就曾有媒体传出过关于“雷军亲自挂帅 ， 小米即将造车”的传闻 ， 但小米均在官方平台上进行了辟谣否认 。
事实上 ， 早在2013年 ， 雷军曾流露出造车想法 ， 但由于市场反馈不佳 ， 一度被搁浅 。
其中 ， 距离“小米造车”最具雏形的消息 ， 要属于2018年时有消息称 ， 小米内部已启动名为“micar”的造车调研 ， 由小米集团联合创始人王川牵头 。
但即便如此 ， 小米官方也一直未曾“松口”将正式进军整车制造领域 。
随后 ， 小米与汽车行业更多的“瓜葛”还在于大手笔的投资 。
2015年 ， 雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来汽车 。 在蔚来汽车上市成功尝到甜头后 ， 顺为资本再度投资了小鹏汽车 。 2020年4月 ， 小米又投资了车载服务系统厂商博泰 。
与此同时 ， 小米也积极布局车联网领域 。 2019年6月 ， 小米宣布与梅赛德斯-奔驰合作 ， 推动小米旗下的虚拟语音助手小爱同学进入奔驰的汽车交互系统 。 小米MIUI负责人表示 ， 小米正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统以对抗黑莓QNX操作系统 ， 此举也可确保我国车载操作系统的安全性 ， 实现汽车软件生态的国产化 。
数据显示 ， 目前小米汽车相关专利中发明专利超过96% ， 领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域 ， 汽车的零配件专利占比较低 。 就专利价值分析 ， 小米汽车相关专利的价值超过1亿美元 。
3月24日 ， 小米2020年财报显示 ， 其年度总营收为2459亿元 ， 同比增长了19.4% ， 其中经调整后净利润130亿元同比增长12.8% ， 现金总储备超过了1000亿元 。 据分析 ， 小米去年四季度以及全年的总营收、智能手机收入、互联网收入均不及预期 。
为此 ， 在不少业内人士看来 ， 对于如今的小米而言 ， 或许急需一个有关“造车”的新故事继续演绎传奇 。
【雷军|小米官宣造车：雷军挂帅，首期投资100亿元】(本文来自澎湃新闻 ， 更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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