小米最近大动作频频 。
昨日晚间 ， 小米发布了小米11 Pro、小米11 Ultra、小米11青春版、小米路由器AX9000和小米手环6等 ， 其中 ， 小米 11 Pro 号称“安卓机皇” ， 小米 11 Ultra 自称“安卓之光” 。
【投资|劲爆！小米官宣造车，雷军亲自带队：首期投资100亿、未来10年100亿美元！今晚还有大消息】而今天晚间要发布的自研芯片和万元机 ， 更是吊足观众胃口 。
3月30日盘后 ， 小米集团再来重磅消息！公司公告称 ， 董事会正式批准智能电动汽车业务立项 。 公司拟成立一家全资子公司 ， 负责智能电动汽车业务 。 首期投资为100亿元 ， 预计未来10年投资额100亿美元 。 公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官 。
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造车传闻终于落地
关于小米的造车传闻始终不绝于耳 。
今年2月19日 ， 有媒体报道称 ， 从多个信息源获悉 ， 小米已确定造车 ， 并视其为战略级决策 ， 不过具体形式和路径还未确定 ， 或许仍有变数 。 一位知情人士称 ， 小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队 。 消息一出 ， 小米集团股价随即大涨 ， 涨幅一度超过10% ， 截至当日收盘 ， 涨幅收窄至6.25% 。
3月26日 ， 有消息称小米与长城汽车联手造车 ， 受此影响 ， 小米当日股价大涨超9% ， 市值飙涨超500亿港元 ， 长城汽车涨停 。 但对此 ， 小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云在微博回应此报道称：“完全扯淡的假新闻 。 ”
事实上 ， 早上2013年 ， 雷军就表示过对“马斯克的特斯拉汽车很感兴趣 。 ”
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（图片来源：雷军公众号）
在拜访马斯克和试驾特斯拉后 ， 雷军认为 ， Tesla的成功依赖的是准确的定位、先进的产品思维 ， 以及用当下尖端成熟的技术把超前产品构想稳健、可靠、经济实现的超强系统工程能力 。 马斯克造特斯拉“也是软件、硬件加互联网 ， 铁人三项” 。 而用“铁人三项”的互联网模式做手机 ， 一直是小米的商业模式 。
2015年 ， 雷军曾流露出造车想法 ， 但反馈并不乐观 ， 没有继续推进 ， 雷军转而通过其创立的顺为资本投资了蔚来 。 2017年 ， 顺为资本参与了小鹏汽车A+轮的融资 。 不过 ， 蔚来汽车和小鹏汽车招股书显示 ， 顺为资本并没有出现在主要机构股东中 ， 其在两家公司上市时的持股份额均不到5% 。 2019年 ， 小米集团参与了小鹏汽车C轮的融资 ， 投资5000万美元 。
据悉 ， 2018年 ， 小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研 ， 由负责制定小米战略的参谋部牵头 。 时任小米参谋长的王川 ， 多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流 ， 了解行业情况 。
有媒体称 ， 2019 年第三季度小米决策层在董事会上再提造车 ， 王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言 ， 认为 2019 年底到 2020 年初 ， 是小米入局造车的时机 。
小米积极布局汽车领域
尽管小米尚未正式加入造车大军 ， 但一直积极布局汽车领域 。
企查查APP显示 ， 当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件 ， 并且 ， 小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记 。
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企查查投融资显示 ， 小米关于交通运输类的投资事件达到17项 ， 其中 ， 2012年 ， 小米曾投资木仓科技 ， 据资料显示 ， 北京木仓科技是一家专注于汽车领域的实用应用开发商；2014年 ， 小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德 ， 和车载智能产品研发商睿米等 。
具体业务上 ， 小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统 。 2019 年 6 月 ， 小米宣布与梅赛德斯奔驰合作 ， 推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统 。 两个月后 ， 小米 MIUI 负责人在 “MIUI 负责人在线” 活动中表示 ， 正在考虑研发基于 MIUI 的车载服务系统 。 2020年6月 ， 小米申请注册了小米车联商标和相关图形商标 。
有分析认为 ， “时间点让他（雷军）下定决心” 。 就目前来看 ， 新造车是值得一搏的风口和时代机遇 。 在供应链方面 ， 特斯拉等先行者已帮助培育了相对成熟的供应商和具有相关管理经验的人才 。 市场也对智能电动汽车情绪高涨 。
根据2020年9月正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 ， 小米造车的第一步 ， 可能是选择一家具备生产能力的整车厂合作 。
小米2020年营收2459亿元
3月24日 ， 小米集团公布了2020年财报信息 。 财报显示 ， 2020年全年小米营业收入达2458.66亿元 ， 同比增长19.45%；税后利润达203.13亿元 ， 同比增长101.06% 。
受到疫情的影响减弱、公司智能手机的竞争力显著提升等推动 ， 四季度公司综合毛利率达到创历史单季度新高的16.1% ， 业绩超预期 。
公司2020发费用达到93亿元 ， 同比增长23.5% ， 不断加强在智能手机和IoT领域的技术引领和产品升级 。
数据显示 ， 2020年小米全年智能手机出货量为1.46亿台 ， 同比增长17.5% ， 在智能手机业务上的收入为1522亿元 ， 同比增长24.6% 。
市场份额方面 ， 小米手机全球和国内份额持续提升 ， 据IDC数据 ， 2019年四季度至2020年四季度 ， 小米手机的全球市场份额分别为8.9%、10.5%、10.2%、13.1%、11.6% ， 国内市场份额分别为9.3%、10.6%、10.4%、13.0%、13.7% 。
此外 ， 2020年小米智能电视出货量1200万台 ， 保持国内第一 ， 2020四季度在国内70寸以上大屏电视市占率达到27.7%、排名第一 。
由于在2021年1月被美国拉入实体黑名单 ， 全球多个指数将小米剔除 ， 被动基金外流因素对小米股价造成不少压力 ， 小米股价近期表现并不乐观 。 自一月初创下35.3港元的新高后 ， 一直震荡下跌 ， 最低报20.65港元 ， 调整幅度一度超过40% 。
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