叫网约车等太久 ， 眼睁睁看着空出租车从面前驶过 ， 要不要取消网约车换出租——在通勤和日常出行中 ， 不少乘客时常会遇到这样的问题 。
南都采访人员获悉 ， 近日 ， 广州“打出租”高科技——“出租车智慧出行”微信小程序正式上线 。 通过小程序 ， 乘客可实现“一键叫车” ， 实时掌握附近出租车营运状态：出租车车牌号、距打车点的实际距离和预计到达时间等信息一目了然 。 这是继该小程序在西安上线以来 ， 首次落地一线城市 ， 作为嘀嗒出行在“出租车·新出行”战略的实践 ， 也是推动传统出租车行业加速转型的重要标志 。
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在操作上 ， 用户通过微信搜索“出租车智慧出行”小程序 ， 点击进入即可看到附近5公里范围内所有车辆状态等信息 ， 点击“呼叫附近空车”按钮 ， 相当于同时向5公里范围内所有空车发送乘车需求 ， 乘客不用输入出发地和目的地 ， 即可直接呼叫附近车辆 ， 轻松实现一键“云扬召” 。 另外 ， 不提前输入目的地也能避免司机“挑单” ， 让应答率更高 ， 乘客叫车体验更好 。
此外 ， 一旦遇司机拒载 ， 乘客可在小程序内直接选择对应车辆进行投诉 ， 为出租车企业以及主管部门提供更精准、更实时的管理信息 。 同时 ， 若附近并无空车经过 ， 系统会推荐乘客查看附近更容易打车的地点 ， 或进行网约呼叫出租车 。
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据了解 ， 在传统出租车行业 ， 扬招打车服务评价不及时、数据准确度较低、数据维度单一等问题是一直以来的痛点 ， 由于城市数据管理手段有限 ， 线下扬招打车的数据难以为城市交通综合治理提供有效解决手段 。 如今 ， 借助互联网平台的大数据分析优势 ， 实现传统出租车线上、线下一体化综合管理 ， 全面优化传统出租车行业服务评价体系 ， 是传统出租车突破发展桎梏的关键 。
国家十四五规划指出 ， 促进行业高质量发展 ， 是我国经济社会发展的主题 。 移动出行行业正在从规模和数量驱动 ， 逐渐进化为效率和质量驱动 。 去年以来的疫情倒逼出行行业整体转型数字化、信息化 ， 传统出租车数字化更是成为行业一大风口 ， 截至目前 ， 已相继有高德、滴滴、嘀嗒、T3出行等在加速推进并不断投入 ， 传统出租车扬招线上化、巡游网约化、服务透明化将成大势所趋 。 线上线下信息打通能够降低出租车空驶率 ， 司机收入水平也有望提升 。
南都采访人员此前获悉 ， 1月29日 ， 广州市出租汽车协会与嘀嗒出行达成战略合作 ， 双方围绕以 “数字智能化、网约化、线上线下一体化”为核心的“出租车·新出行”战略 ， 共同探寻巡游出租车转型升级的解决方案 。 嘀嗒出行方面对南都采访人员表示 ， 希望打造一个能够同时服务扬召和出租车网约的新型移动出行方式 ， 最终让出租车行业呈现出扬召和出租车网约两个业态双向共同增量发展而非此消彼长的新格局 。
值得关注的是 ， “出租车智慧出行”小程序不仅能让乘客彻底告别“盲等车”时代 ， 还能为乘客规避“克隆假出租车”和非法运营车辆带来的潜在安全风险 。 据介绍 ， 双方的合作让嘀嗒出行平台整合了广州市出租汽车协会的监管平台数据 ， 从计价器状态到车载GPS ， 所有车辆会向乘客展现最真实的状态 。
据悉 ， 随着“出租车智慧出行”小程序的上线 ， 在接入广州全市出租车数据基础上 ， 嘀嗒出行还会增加智慧码、凤凰云平台、车载接单等智慧出租车相关产品 。
【乘客|广州“打出租”小程序上线：可查看附近空车，防司机“挑单”】采写：南都采访人员 傅晓羚
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