今天（12日）1时51分 ， 我国在文昌航天发射场成功完成长征七号改遥二运载火箭发射 。 该运载火箭由长征七号运载火箭改进研制而成 ， 用于发射地球同步轨道卫星 ， 运载能力不少于7吨 。
长征七号改运载火箭是在长征七号火箭成熟技术基础上的继承和开拓 。 长征七号改将承担未来我国高轨发射任务 ， 肩负着将更多中大型卫星送入高轨道的使命 。
长征七号运载火箭是为我国载人航天工程发射货运飞船而研制的一型火箭 。 它发射的目标轨道是近地点200公里、远地点400公里的近地轨道 。 我国神舟飞船、天宫实验室和未来的空间站都是运行在这个轨道上 。
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而长征七号改则是为了满足高轨道发射而研制的一型火箭 。 所谓“高轨道”指的是距离地面最远达到36000公里的地球同步转移轨道 。 导航卫星、通信卫星都是在这个轨道上的“常客” 。 想要让卫星进入更高的轨道 ， 火箭的飞行速度就必须要更快 。
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航天科技集团一院长征七号火箭总设计师 程堂明： （长七改）面向的是中高轨道卫星的发射需求 ， 它对火箭入轨的速度要求比较高 ， 达到了10公里每秒左右 。 像长七火箭它只是为了近地轨道 ， 比如天舟货运飞船发射而言 ， 它的入轨的速度需求大概接近8公里每秒左右 ， 所以这是最大的不同 。
【我国|从“长七”到“长七改” 我国中型运载火箭实现哪些技术提升？】
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目前我国除了长征七号改之外 ， 长征三号甲系列和长征五号火箭都具备高轨发射能力 。 长三甲系列火箭高轨发射能力是5.5吨 ， 长征五号则达到14吨 。 对于目前我国一些中大型通信卫星七、八吨的体重而言 ， 长三甲系列的运载能力稍有不足 ， 而长征五号又有点“大材小用” ， 所以长征七号改就正好填补了它们之间的空白 ， 同时还具备执行多种轨道发射任务的能力 ， 为我国在太空中搭建起更为广阔的舞台 。
虽然长征七号改火箭继承了前辈的成熟技术 ， 但研制的难度不亚于设计一个全新的火箭 ， 研制团队突破了大量全新的关键技术 。
长征七号改火箭主体直径与长征七号相同 ， 而个子却比长征七号高出7米 ， 外形显得更加修长 。 然而就是这种修长的身材 ， 给它带来了更为严苛的考验 。 与又细又长的棍子更容易折断一样 ， 细长的火箭在飞行过程中 ， 受到高空风的影响 ， 一不小心就有“拦腰折断”的风险 。 如何让细长的长七改火箭能够保持姿态、飞得更稳 ， 是考验设计师的一道难题 。
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航天科技集团一院宇航业务部副部长 陈风雨： （长征七号改）整个长细比是咱们中国火箭目前最大的 。 所谓长细比就是火箭的总高度和它的直径之间的一个比例 。 因为火箭变高了 ， 变软了 ， 整个控制难度就加大了 ， 包括参数设计到半实物仿真 ， 各种参数都需要精细地去调 。
此次发射 ， 长征七号改火箭还采用了天基测量技术 ， 通过天上的中继卫星进行火箭发射过程中的信号传输 ， 大大提高测量的效率 。 研制团队通过艰苦攻关 ， 实现了大容量传输技术在火箭上的应用 。
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航天科技集团一院长征七号火箭总设计师 程堂明： 这次新研制了6兆码的Ka频段的天基测量 ， 能够利用中继星传输火箭的飞行遥测数据 。 这项技术成熟以后能逐步取代咱们国家的测量船 。
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