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|女孩跳窗身亡 货拉拉背后的搬家行业为何如此混乱？

女孩跳窗身亡


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文/韦航
来源：财经无忌（ID：caijwj）
一个年轻的的生命 ， 在2月10日陨落 。
2月21日晚 ， 一则23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡的新闻在网上疯传 ， 据悉在16天前 ， 湖南长沙23岁女孩莎莎 ， 在跟车搬家途中 ， 从副驾驶跳窗 。
因为头部着地受到重伤 ， 送到医院抢救四天之后 ， 还是不幸离世 。
众所周知 ， 车窗并不大 ， 把人推出去很难 ， 而自己跳出去更特别蹊跷 ， 而目前警方也尚未公布调查结果 。
搬家对于大城市的打工人并不陌生 ， 城市积聚的人口 ， 催生出衣食住行各类的需求 。
在每个打工人的记忆里 ， 租房搬家永远不是一件容易的事 ， 从最初的一两个行李箱到搬家装车 ， 都费尽功夫 ， 但搬家行业的混乱也是由来已久 ， 天价运费 ， 性骚扰也曾被爆出 。
显然搬家这个行业由于供给混乱、价格不透明、链条不规范以及服务态度差的问题 ， 已经严重阻碍了市场的良性发展 。
1、千亿市场规模的搬家行业
2020年8月 ， 歌手兼作家吴虹飞就曾陷入搬家天价费用门事件 。
起因是吴虹飞联系到北京四方兄弟公司 ， 当时双方除了在电话中口头约定外 ， 还对收费信息做了微信确认 。
吴虹飞称 ， 自己搬家的距离约30公里 ， 按约定 ， 各项费用加起来应为1500元至2000元 ， 但在搬家当晚 ， 四方兄弟公司出具的账单总价达到1.8万余元 。
此类纠纷引起广大网友吐槽 。 在广州 ， 一位网友也是提前与搬家公司确认好种种条件 ， 谁知搬家人员过来搬运时就开始各种要求 ， 坐地起价 ， 要喝矿泉水、要加收辛苦费 。

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到了新家地点又说落车点和楼底距离100多米 ， 加收一倍的钱 ， 这位网友坐在车里多次联系搬家公司 ， 对方声称公司没有这个规定 ， 是搬家人员自作主张 ， 他会和对方联系要求其停止无理要求 。
双方坚持不下 ， 搬家人员就把其行李全扔下车 ， 是没收一分钱 ， 但是那天广州突然暴雨 ， 所有被褥衣服几乎湿透 。
尽管搬家行业混乱 ， 但低门槛能赚钱也吸引了不少公司前来进入 。
在企查查上搜索搬家二字 ， 共出现了2952个页面 ， 共118073个搬家类家政公司 。
在最近10年 ， 搬家公司注册量出现增长的趋势 ， 2010年到2013年每年注册量为2929家 ， 2014年增长最多 ， 同比增长64% ， 注册量达6112家 。
【|女孩跳窗身亡 货拉拉背后的搬家行业为何如此混乱？】从地区分布来看 ， 山东以1.3万家企业排名第一 ， 占全国总量的11% ， 此外 ， 55%的企业注册资本低于100万元 。
此外 ， 广东、江苏、河北以及安徽 ， 分别以1.2万家、9707家、8428家和6654家位列二至五位 。
行业内大多数企业管理模式较为简单 ， 企业创办门槛低、手续简便 ， 企业成本低、经营风险小 ， 这些小而散的企业是目前中国搬家服务市场中的主体 。

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2018年中国搬家市场规模就已经达到了1204.5亿元 ， 市场增速常年保持在10%以上 ， 增速远超GDP增长 。
在进入移动互联网时代后 ， 催生出一批又一批沾上互联网的行业 ， 互联网搬家就是其中之一 。
中国国内第一个同城货运平台是闪发车 ， 隶属于深圳市顺风车网络科技有限公司 ， 成立于2011年11月 ， 创始人为林孝毅 。 闪发车基于地理位置 ， 通过智能手机APP及呼叫中心系统帮助货主和货车实现在线车货匹配 。
2013年 ， 随着移动互联网的逐渐普及 ， “互联网＋”同城货运的新业态开始萌芽 。 在这两年间 ， 以货拉拉、快狗打车（原58速运 ， 下同）等为代表的平台接连成立 ， 并在不断的探索中快速抢占着市场 ， 为日后市场格局的形成打下了基础 。
在搬家O2O模式入局后 ， 搬家市场迎来了技术革命 ， 社会闲置劳动力和物流运输力得到释放 ， 降低了搬家服务需求的交易门槛 ， 大大促进了社会物流活动频率 ， 搬家运输市场需求迅猛提升 。
随着快狗打车、货拉拉、搬运帮等搬家O2O平台的兴起 ， 利用移动互联网的场景衬托 ， 促使搬家需求更容易被满足 ， 令市场也开始全面进入平台时代 。
2、搬家市场问题
进入平台化时代的搬家行业 ， 并没有解决行业痛点 ， 有以下几类四类问题 。
第一 ， 行业供给混乱 。
在搬家行业内 ， 从业者基本上都是高中及以下学历 ， 整体教育水平不高 ， 在行业内缺乏契约精神 ， 加上市场竞争激烈 ， 导致从业者提供的服务参次不齐 ， 极其容易发生纠纷问题 。
在缺乏行业标准的情况下 ， 所有从业者都能主观给出交易条件 ， 而且不同主体提供的价格、服务、车辆、资质等信息的可比性不强 ， 也让客户难以选择 。
更有甚者 ， 搬运车辆不具有运营资质 ， 出现司机乱收费、违法行为、不履行约定等 ， 消费者无法退款、要求赔偿 。
第二 ， 价格不透明 。
不同搬家公司和私营个体提供的车辆费用不同 ， 收费缺乏合理标准 ， 同为10公里的路程 ， 市场报价有50-150元不等 。
根据大部分从业者的报价方法 ， 一般都会为了赢过市场竞争对手 ， 可能会先报出低价 ， 然后在货物上车后 ， 在现场以搬运费、超时费、楼层费、拆装费、超重费、交规费、辛苦费等形式加价 ， 部分违规限重车辆出现的超载罚款还需要由需求方承担 。
如果消费者不额外增费 ， 司机甚至不允许上货或卸货 。

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另外 ， 车辆提供的载货空间也可能出现“猫腻” 。 比如 ， 需求方叫来搬家公司的车辆后 ， 车辆内可能会预先以夹层来缩小容积 ， 导致客户不得不再提高一辆货车的需求 ， 从而在同一次搬家业务中收取二次运输费用 。
第三 ， 链条不规范 。
搬家行业中主要由领队、司机、搬运工人、拆卸组装工人等组成 ， 服务链条较为复杂 ， 在搬家订单交易中 ， 由于各个环节服务都是由不同人来提供 ， 导致综合服务质量可能不能达到预期 。
尤其是搬家公司把业务环节外包到其他公司或者工人 ， 外包条件与买家需求不一致 ， 服务标准也不能达到事前合同 ， 导致搬家环节不能完成事前订单 ， 甚至外包方会临时坐地起价 ， 发生纠纷后追责困难 ， 买家往往还要自行买单 。
其中 ， 链条不规范的一个主要原因是没有交易合同和发票 ， 因为大部分搬家公司和搬家个人都不正规 ， 所有提供服务的洽谈过程都是通过电话、口头、社交软件等进行 ， 约定的价格和条件 。 没有物证 ， 一旦完成收费后 ， 买方就会陷入举证难、维权难的被动境地 。
最后 ， 服务态度不佳 。
如前所述 ， 大部分搬家从业者的学历不高 ， 整体收入水平不高 ， 社会环境更缺少现代化服务业的熏染 ， 缺乏服务满意度的观念 ， 况且客户之间缺乏信息沟通 ， 所以把持了“一锤子买卖”的观念 。
在搬运过程中 ， 暴力搬运现象屡见不鲜 ， 家具和电器损坏都是稀松平常的事件 。 一旦买卖方发生争执 ， 常年从事体力劳动的搬家方自然占据优势 ， 甚至会以言语、肢体冲突来恐吓买家 。
3、搬家市场价格战
如同共享单车行业 ， 搬家市场也经历过价格战 。
被誉为“滴滴”兄弟版的货拉拉、快狗打车于2013年先后进入市场 ， 以服务C端或者小型 B端用户为切入点 ， 开展了“互联网+同城货运”的探索 ， 而搬家业务早已包含进去 。
发展态势良好且有外部资本支持的两大货运型平台为扩大市场份额 ， 对市场上中小竞争对手展开了绞杀 ， 利用补贴、降价等多种业务扩张模式扩大市场份额 。
随着竞争加剧 ， 一批中小互联网货运型平台纷纷倒下 ， 到2018下半年 ， 同城货运市场上仅剩货拉拉和快狗打车两个平台 。

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统计资料显示 ， 2019年1月份至4月份期间 ， 货拉拉和快狗打车的市场份额分别为 53.6%和24.6% ， 两家平台合力几乎“垄断”了互联网同城货运市场 。
近几年 ， 各路资本杀入同城货运行业 ， 由于竞争激烈 ， 一些货运平台便通过“低价战”吸引客户 。 表面来看 ， 这对客户来说是好事 ， 但司机的收入被压得很低 ， 导致一些货车司机私下加价 ， 极大影响了消费体验 。
同时 ， 搬家行业属于公认的搜索引擎竞价排名重灾区 ， 在信息红海中 ， 品牌壁垒并不存在 ， 你不知道真实的平台是哪一个 。
很多公司为了用户 ， 必须购买竞价广告 ， 还巧妙盗用别家公司的关键词 。
这说明 ， 搬家行业急需标准化和透明化 。
同城搬家O2O希望解决搬家市场的主要困境 ， 通过平台经济具备的信息撮合、标准制定功能 ， 来克服传统搬家市场乱象 ， 和搬家市场的供需匹配和运输安全 ， 让买方权益得到可靠保障 。
对货运平台来说 ， 要尽到自身的管理责任 ， 保障好司机与客户的合法权益 ， 加强平台标准化建设 。
比如 ， 要设定必要的准入门槛 ， 对司机资质予以必要审核 ， 并加强对司机的业务培训 ， 促进其诚信经营 ， 不能以低价诱导等方式欺骗消费者 。 此外 ， 还要加强收费标准化建设 ， 提高价格透明度等 。

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对监管部门来说 ， 则要加强监管力度 ， 督促平台履职 ， 对失信企业要予以必要惩治 。 面对网约搬家这类新生事物和新业态 ， 监管工作包容审慎并不意味着纵容 ， 必要的引导与规范不可缺位 。
总之 ， 网约搬家要实现长远发展 ， 就要走出“低价战”的泥潭 ， 做到规范发展 ， 走上司机、客户、平台多方共赢的正途 ， 这样行业发展才能行稳致远 。
尽管平台经济可以解决一部分搬家行业的乱象纠纷问题 ， 但是毕竟平台不是公共监管者 ， 没有解决民事纠纷的权力和义务 。
仍然要重视搬家市场中的民事纠纷问题 ， 并放长眼光 ， 提前思考搬家方和平台的纠纷问题 ， 可以和平台方开展信息共享合作 ， 开展透明化的监管办法 ， 改善搬家市场环境 。
对于年轻人来说 ， 在大城市定居已然不易 ， 所谓的体面搬家 ， 安稳生活 ， 都来自于有效监管的行业 。
不能让一个年轻的生命 ， 来唤醒行业的管理 ， 莫让“货拉拉”变成“祸拉拉” 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）

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