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回应|小米回应造车：研究但未立项，产业被看好巨头陆续入局

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小米回应造车：研究但未立项 ， 产业被看好巨头陆续入局
采访人员2月22日获悉 ， 小米集团在港交所发布了自愿性公告 ， 表示其针对电动汽车制造业务的研究暂时还未进入到正式立项阶段 。 在此之前 ， 国内外各路巨头不仅看好新能源车领域 ， 并已通过各种方式纷纷入局这一产业 。
【回应|小米回应造车：研究但未立项，产业被看好巨头陆续入局】
回应|小米回应造车：研究但未立项，产业被看好巨头陆续入局
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这次小米集团在公告中称 ， 其已经注意到近日有媒体关于其拟进入电动汽车制造行业的报道 。 对此小米集团方面表示 ， 其一直关注电动汽车生态的发展 ， 并已经就相关行业态势进行了持续评估及研究 。 不过目前小米集团就电动汽车制造业务的研究 ， 还没有进入到正式立项的阶段 。
事实上 ， 汽车与手机这两大市场都极具投资潜力 ， 未来新能源车的发展空间也极其巨大 。 小米早已布局智能物联网产业多年 ， 未来伴随着自动驾驶的推进 ， 新能源车也将成为智能物联网产业中最大的增长点所在 。
目前资本市场对于造车概念的热情极度高涨 ， 这不仅将特斯拉的马斯克送至世界首富之位 ， 我国蔚来、小鹏、理想等在美上市的车企即便有的业绩不能尽如人意 ， 甚至还存在亏损等问题 ， 但股价却早已起飞 。
不仅如此 ， 今年百度在披露将与吉利携手造车后 ， 其股价也一度大涨 。 即便是曾被诟病并非“造车”而是“造势”的恒大汽车 ， 其股价也多次创下了新高 。
在此之前 ， 华为不仅已正式进入车载智慧屏领域 ， 更宣布其打造的鸿蒙系统也可用于车载系统 。 换言之 ， 小米的MIUI操作系统和语音助手小爱同学等 ， 同样也具备移植到汽车领域的实力 。
伴随着各大科技公司陆续入局进入汽车领域 ， 新能源车早已成为被各路资本与巨头看好的最大硬件产品 。 小米何时正式官宣造车再次扩大自己的产业版图 ， 看来雷军在做这个“大件”之前 ， 只是要等一个更好的契机 ， 以便复刻其在手机领域的成功经验 。
图片来源：小米
来源 北京日报客户端 | 采访人员 赵鹏
编辑：赵鹏
流程编辑 吴越
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