新浪科技|松下总裁：特斯拉自产4680电池并不意味着将成松下竞争对手
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【新浪科技|松下总裁：特斯拉自产4680电池并不意味着将成松下竞争对手】新浪科技讯 1月7日中午消息 ， 据报道 ， 近期有消息称 ， 特斯拉将开始自主生产该公司设计的4680电池芯 ， 松下总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）分享了自己对这一消息的看法 。 他表示 ， 特斯拉自己生产电池 ， 并不意味着这家美国电动汽车制造商将成为松下的直接竞争对手 。
津贺一宏在接受日本媒体采访时表达了自己的这个观点 ， 他在采访中讨论了松下从太阳能电池到电视等多个业务的举措 。 最有趣的是 ， 津贺一宏还讨论了特斯拉正在推进中的计划 ， 当前这家电动汽车制造商正在向其更新、更大、成本更低的4680电池芯过渡 。
这位松下总裁指出 ， 当前该公司为特斯拉开发4680电池芯的工作已经在进行当中 ， 但是他也指出 ， 由于电池容量较大 ， 电池芯本身遇到了产能爬坡方面的挑战 。 但是他强调 ， 尽管如此 ， 松下并不担心特斯拉未来会变成其竞争对手 。
津贺一宏说道：“我们已经开始为美国特斯拉公司开发新的4680电池 。 由于容量较大 ， 这种电池结构有一些复杂 。 我们将在日本生产产品原型 ， 并且建立一种生产方式 。 高可靠性是我们的优势之一 。 我们不担心特斯拉将会成为竞争对手 ， 尽管该公司正在寻求自主生产电池 。 ”
很长时间以来 ， 松下都是特斯拉的合作伙伴 ， 这家日本科技集团参与了特斯拉内湖大洲超级工厂的建设和扩建 ， 后者为松下与特斯拉的合资工厂 ， 负责生产2170电池芯 。 虽然此后特斯拉与韩国的LG以及中国的宁德时代也签订了电池供应协议 ， 但是松下依然与特斯拉保持着密切的合作关系 ， 扮演着特斯拉主要电池供应商的角色 。
最近 ， 双方的关系得到了进一步巩固 ， 特斯拉提交给美国证券交易委员会的8-K文件显示 ， 该公司已经和松下就在日本生产电池芯达成了2021年定价协议 ， 这些电池芯通常被用在Model S和Model X车型上 。 上个月 ， 特斯拉弗里蒙特工厂暂停了上述两款车型的生产 ， 引发了外界的猜测 ， 当前人们普遍认为特斯拉将对Model S和Model X进行改款 。
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