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市场资讯|爱驰管理层“巨震”，投资人陈炫霖任董事长，蔚来前高管张洋任CEO

市场资讯|爱驰管理层“巨震”，投资人陈炫霖任董事长，蔚来前高管张洋任CEO
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头图来源 | 视觉中国
来源：未来汽车Daily
获新一轮数亿美元融资 。
作者 | 张一 李欢欢
编辑 | 李欢欢
2022新年第一天 ， 新势力们忙不迭发布2021年度交付数据 。 从官方数据来看 ， 有四个品牌月交付量再次破万 ， “蔚小理”全年交付量均突破9万辆 ， 尤其是小鹏汽车 ， 率先向10万年交付量逼近 。
腰部成员也在奋力追赶 ， 推进新一轮融资、调整组织架构 ， 渴望缩小与“蔚小理”之间的差距 。
1月3日 ， 未来汽车日报从多方独立信源处获悉 ， 爱驰汽车获得新一轮融资 ， 本轮融资方来自陈炫霖及其旗下东柏集团 ， 融资金额达数亿美元 。 自2017年底至今 ， 陈炫霖已参与爱驰汽车多轮融资 。 据知情人士透露 ， 作为老股东 ， 在本轮融资的多个投资意向方中 ， 陈炫霖的进一步战略投资得到了现有股东和创始人团队的一致认可 。
陈炫霖具有丰富的汽车行业投资与运营经验 ， 一直看好新能源汽车产业 。 目前 ， 新股东已派部分工作人员进驻爱驰 。
伴随新的资金注入 ， 爱驰汽车管理团队也发生了一场剧变 。
根据爱驰汽车官网最新信息显示 ， 创始人付强继续担任爱驰汽车总裁 ， 陈炫霖担任爱驰汽车董事长 ， 张洋任CEO 。 张洋曾担任蔚来汽车产业发展副总裁等职务 ， 拥有丰富的行业经验和资源 ， 是新能源汽车行业的资深管理专家 。
陈炫霖现任上海中通瑞德投资集团有限公司董事长 ， 兼任上海万象汽车制造有限公司董事长 ， 目前执掌的中通瑞德投资集团（广微控股）是一家聚焦泛交通产业投资及产业运营的综合性集团 ， 公司产业涉及汽车制造与商贸、通航产业及科技制造领域 ， 主要产业公司为万象汽车、浙江中通控股、亚联公务机等 。
爱驰汽车成立于2017年2月 ， 是较晚成立的一家新势力车企 ， 其研发总部位于上海嘉定 。 爱驰汽车的创始人谷峰曾任上汽集团CFO ， 其愿景是要做“中国特斯拉” 。 除了上海总部 ， 爱驰在德国设有全资子公司爱驰恭博 ， 在美国底特律设有前瞻技术实验室 ， 曾经被业内称为“最靠谱造车新势力” 。
不过 ， 近年来爱驰的发展并不如意 。 2020年爱驰在国内累计销量仅有2600辆 。 进入2021年 ， 爱驰月均销量尚不足300辆 。 乘联会数据显示 ， 2021年1-11月 ， 爱驰汽车累计销量为2992辆 。
目前 ， 爱驰旗下仅有一款在售车型——爱驰U5 ， 补贴后售价16.69万-24.99万元 。 接近爱驰汽车的人士透露 ， 由于资金问题 ， 曾计划9月上市的轿跑车型爱驰U6 ， 并未如期而至 ， 爱驰销售人员称预计最快2022年一季度末交车 。

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