贝索斯的无人机终于可以飞起来了！ _来了

根据Re/code消息，FAA(美国联邦航空管理局)发布声明，已经向亚马逊的一个部门及其无人机原型设计发放了适航性试验认证，允许亚马逊在华盛顿州私密的农村土地上进行试飞。FAA也为亚马逊提供了无人机一般飞行限制豁免。在过去的一年里，美国联邦航空局已经向20多家公司授予了类似的豁免。

然而，美国联邦航空局也制定了许多限制性规定。试验性的认证仅仅适用于某些特定的无人机设计,这意味着如果亚马逊修改无人机设计，它必须申请新的认证。此外，FAA还规定无人机飞行高度不得超过400英尺，夜间不能飞行；无人机操作员必须持有私人飞行员驾驶执照，并确保无人机在其视线范围内飞行；亚马逊必须每月提交无人机的飞行数据记录。

虽然贝佐斯的无人机飞得不是很高也不是很远。但它总是在飞。

【贝索斯的无人机终于可以飞起来了！】 在此之前，PrimeAir尚未获得美国联邦航空局的批准。亚马逊别无选择，只能在美国境外进行户外飞行测试，无人机项目也搬到了剑桥。贝佐斯预见到了这一点，他说真正能用于商用可能还需要四五年时间最大的障碍可能是联邦航空局。

上个月中旬，FAA刚刚发布了无人机商业使用的基本规定，规定商业无人机应用于摄影、路线勘测、搜救、农作物监测，但直接排除了无人机可以像亚马逊PrimeAir无人机那样用于交付服务的可能性。之后，FAA批准了8家公司进行无人机飞行，亚马逊不在其中。

亚马逊最早在2013年10月宣布了PrimeAir无人机计划：一款8翼无人机，可以在半小时内将5磅重的快递送到用户家中。现在亚马逊无人机已经迭代进入第九代，可负重 5 磅货物，以超过 50 英里（80公里） / 小时的速度自动飞行，感知及躲避障碍物.此外，亚马逊还在与NASA合作开发无人机空中交通管理系统。

除了批准无人机送货外，亚马逊在快速物流方面也取得了新的进展：两小时的PrimeNow会员服务已经扩展到迈阿密和巴尔的摩。

亚马逊此前推出了为期两天的Prime服务，适用于2000万种商品，而去年底在曼哈顿推出的新PrimeNow服务将送货时间缩短至两小时，而且是免费的。服务时间为早上6: 00至次日凌晨，周末开放。亚马逊将曼哈顿新建的仓储设施作为这项服务的枢纽站。然而，这项服务覆盖的商品范围已经大大缩小，主要是书籍、玩具、洗发水、纸巾等日常用品。此外，在一些地区，用户可以享受7.99美元的一小时送货服务。

除了亚马逊的PrimeAir之外，谷歌也在积极开发用于交付的无人机。据《大西洋月刊》报道，谷歌的无人机项目ProjectWing已经秘密开发了两年。谷歌还收购了无人飞机制造商泰坦航空航天公司。