官方报价 尼桑多少钱

刚刚开幕的广州车展,我们终于迎来东风日产轩逸e-POWER的上市,它共带来3款车型,官方指导价为13.89-15.59万元 。


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东风日产轩逸e-POWER


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东风日产轩逸e-POWER上市价格图


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东风日产轩逸e-POWER上市价格表

虽然作为一台具备新能源身份的轩逸,这次在外观部分,轩逸e-POWER与燃油版并没有太大差别,主要是中网造型上,更加符合当下电动化市场的口味,其它一概按照燃油版轩逸的设计来 。包括内饰也是如此,轩逸e-POWER区别只有挡把区域和中控屏尺寸上的不同 。


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东风日产轩逸e-POWER


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东风日产轩逸e-POWER


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东风日产轩逸e-POWER内饰

我更关注的,还是轩逸e-POWER搭载的e-POWER混合动力系统,与我们当下对增程式电动车认知大体相同,发动机充当增程器,全程都是依靠电机驱动,没电或者快要没电时,发动机才启动发电,不要再去充电桩折腾 。


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东风日产轩逸e-POWER

该系统是由一台1.2L发动机与电动机组成,发动机最大功率为53kW(约72匹马力),数据显得非常薄弱,但作为一台发电机,不参与驱动,也不需要太大的动力性能 。作为主要驱动部分的电机,其最大功率为100kW(约136匹马力),峰值扭矩达到了300牛·米,从电机加速特性来说,它在起步轻快感和加速上显然会比燃油版轩逸更加顺畅 。


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东风日产轩逸e-POWER动力系统

【官方报价 尼桑多少钱】当然肯定有人认为:增程式混动就是脱裤子放屁,二次能源转换难道不会造成更大损耗吗?的确,从能量转换角度来说,任何驱动方式都有损耗,但轩逸e-POWER这套系统官方给出市区工况油耗为3.9L/100km,一箱油能够超过1200公里的续航,这数据也足以反驳部分人的看法,也与丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎处在同一水平 。


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东风日产轩逸e-POWER

作为日产在国内投放的首款e-POWER车型,显然也是受到双积分的影响,而轩逸e-POWER也只是一个开端,到2025年,日产将会在国内投放6款e-POWER车型,这套e-POWER系统其实早在2016年就已经装车了,它是日本本土市场的NOTE e-POWER车型,可靠性还是经得起考验的 。


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东风日产轩逸e-POWER

而笔者认为,全新奇骏是时候也该跟上e-POWER混动系统了,毕竟从上市至今其销量成绩并不好看,复产老款奇骏的消息也出来了,但一旦复产,老款奇骏的油耗和排放方面都很难面对当下越来越严苛的排放环境,显然e-POWER混动车型的加持,是它最好的解决方式 。

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