中国船在巴拿马运河的通行费为389万 世界上最贵的收费站
世界上最贵的收费站在哪里？收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施 。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站 。收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费 。接下来就跟小编一起具体看看世界上最贵的收费站等相关内容 。
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世界上最贵的收费站
前段时间大家应该都有看到这则新闻，巴拿马正式的对外宣布跟中国建立外交关系，可能很多小伙伴会想不明白，中国作为一个国际性的大国，竟然还没有跟巴拿马建立外交关系 。
说起巴拿马，我想很多人都会想起他们国家的一条运河，今天就要带大家去巴拿马运河看一看，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，也是世界十大运河之一 。巴拿马运河由巴拿马拥有和管理，属于水闸式运河，从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里)，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里)，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米 。
大家千万别小瞧了这一条人工运河，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，就是因为这条人工运河，大大缩短了大西洋与太平洋之间的航程，也节约了时间成本和高昂的运输成本，难怪我们的美帝要想方设法的去控制这条运河 。据悉，中国的一艘货轮通过运河新船闸支付约58.6万美元的通行费(约合人民币389万)，通过其他的船闸，需要缴纳25万美元的通行费(折合人民币150万元)，堪称是世界上最昂贵的收费站了 。
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巴拿马运河简介
由于巴拿马运河的航道比较狭窄，很多时候需要排好几天的队伍，最终还不一定能通过，因为每天至少有上百条船由此经过，当然，在我们跟巴拿马建立了外交关系后，不管是我们的船只通过巴拿马运河 。还是我们去巴拿马旅行，都会变的非常的方便，费用也不需要这么昂贵了 。
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁” 。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航 。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河 。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米 。
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【中国船在巴拿马运河的通行费为389万 世界上最贵的收费站】2016年6月26日，巴拿马运河拓宽工程举行竣工启用仪式 。当地时间2018年12月4日，巴拿马运河第四座大桥正式开工建设 。当天，巴拿马总统巴雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司联营体 。
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