上海长江隧桥每逢节假日必堵，怎么解决这个难点？ _长江

我是崇明人，观察了多时，去崇明岛高东收费逢节必堵，大家多集中在短时间内通过隧道和大桥，高东收费口7-8条道，过了就变成3条道，拥挤而且容易发生堵塞磕碰事故。建议：隧道内不要限速80.应该100大家快速通过，并且严格限制随意变道。以免发生磕碰。出了隧道，如果车辆还拥挤，建议开放对面一条潮汐车道，这样去崇明的就变成四车道了，加速通行效力。希望交管部门考虑一下。是否可行。

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让隧桥也放假（好好休息，禁止使用）。

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【上海长江隧桥每逢节假日必堵，怎么解决这个难点？】作为新崇明女婿，经历了几次堵车之后，堵车的原因当然一方面是由于上岛的通道太过单一，无其他备选方案，只要车流量达到道路负载极限，势必会堵。接着说一下我认为更重要的原因，那就是人，先说返程的堵，现在交警部门为了避免在隧道里发生拥堵，在长兴岛服务区出口人为压缩车道，三变二或三变一，让车在进隧道之前减慢速度，这么做是为什么呢！是因为在隧道后半段出隧道的地方，由于是上坡，造成很多车车速不自觉下降，而进隧道是下坡，车速自然加快，这么一快一慢就造成了隧道里的拥堵，所以交警部门人为让进隧道的车降速，去配合出隧道的速度。问题的症结就在此，如果隧道里大家能保持80km/h的时速行驶，速度差小，也就不会像现在这么堵了。然后再说去程，每次都堵在进高东收费站的地方，是因为这时从外环，五洲大道，G1503过来的三股车流汇聚，一下子加剧了收费站前的车流，但收费站的通道就这么多，自然造成了拥堵。