新喜鲨125PMG-Fi和i-Fi，到底哪个更好？

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这位朋友很内行，没错，五羊本田的新喜鲨125确实是某种程度上是减配了，因为老款的喜鲨125是使用的本田PGM-Fi电喷系统，而新款喜鲨125却使用的是五羊本田自己的i-Fi电喷系统。

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官方的宣传是i-Fi电喷系统能更加精准的控制燃油喷射，提升燃油经济性，这是纯商业宣传，事实是，i-Fi电喷系统是五羊本田自家写的程序，与本田的PGM-Fi电喷系统不是一回事。

本田的PGM-Fi电喷系统是本田独家拥有的电喷系统，也是本田大型豪华高档摩托车采用的电喷系统，连本田汽车上也是使用这套电喷系统，不对外发售，国内厂家或者别的品牌想买都买不到，这是属于本田的核心技术，这么说你可能会明白点什么吧。

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? 功率大扭矩强：在低负荷、高负荷时按不同的MAP进行供油；保障合理的空燃比确保燃烧充分进而发挥发动机的优势。? 充沛稳定的动力输出：可根据发动机运转的负荷、路况相应进行精确点火，改变喷油量的大小，确保动力的稳健强劲。? 瞬间反应提速快：高负荷时采用油门位置传感器进行控制，反应快，避免由于化油器负压不稳定造成的提速慢。? 比肩普通125cc排量发动机：PGM-FI智能电喷技术发动机扭矩高达9.1N.m，110cc排量的PGM-FI电喷技术发动机的强劲动力可比肩125cc排量发动机。? 自动减压系统及滚针气门摇臂：在自动减压系统的凸轮轴使发动机在停止运转后减少缸压，从而降低发动机启动所需力度，滚针气门有效减少摩擦和动力流失。

不过，这套电喷系统的硬件还是由南京京滨代工生产，只是程序是完全由本田技研自己编写，其实电喷系统最重要的核心内容就是程序，硬件部分区别倒不是很大。程序的编写完全依赖于大量的数据采集和优化，摩托车整车制造商不具备这个技术实力和条件，所以你很少看到有整车厂自己做电喷系统，就是这个道理，一般都是外采，国内厂家一般都是找德尔福和博世，日系合资企业的电喷系统除了本田，其他的品牌也都是找日本自己的电控品牌，例如电装，三国，三菱等等，但是这些日本电控品牌都不对国内自主品牌销售电喷系统，他们是一个封闭的系统，目的就是扼杀国内厂家的竞争实力。

而五羊本田自己弄出来的这套i-Fi电喷系统，也是找的南京京滨代工硬件生产，自己编写程序，但是这个程序编写优化的效果如何就只有他们自己知道了，别的不说，价格肯定是比本田的PGM-Fi电喷系统便宜，你想想这是为什么。

好了，就说到这里吧，不用说的那么明白，懂的自然懂，不懂的你说再多他也不明白。

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