太行山高速公路为何用小山头替代高架桥墩？ _太行山

首先这个小山头是位于线路的设计轴线上，在进行桥梁结构设计之前就有。那么地质技术人员就会在钻探过程中对这部分岩石进行检测分析计算，发现它强度大稳定性好，完全可以在上面建桥墩。仔细观察，不是用小山头代替桥墩，是把四个桥墩打在基岩上，墩帽支承垫石都是很明显可以看到的。

这样做，不仅节约资源减少工程量降低成本，还增加了桥墩的稳定性。美中不足的是有个小跨度梁，看上去不太美观。不过对山区桥梁来说，瑕不掩瑜。

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高架桥，当然必须有桥墩，平地上，只能人为的浇筑了，太行山地区，到处都是山，工程师可以就地取材，因陋就简，但是必须取样化验，如果僵硬程度合适，则整理以后即可利用。如果略有不妥，例如高度，面积，则可以加固，包围封闭。如果风化太严重，则不能利用只能绕开，或者爆破，除掉。

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【太行山高速公路为何用小山头替代高架桥墩？】节约成本，一味的强调节约成本，就会变成偷工减料的行为。

太行山高速公路为何用小山头替代高架桥墩？