“辅帅”张作相身世之谜 曾辅佐张作霖、张学良( 二 )
为扩大侵略势力 ， 清代光绪三十二年(1906年) ， 日本侵略者设立了“南满洲铁道株式会社” ， 意在掌控东三省铁路交通大权 ， 着重投资、攫取、经营东三省的铁路 。
1927年8月 ， 日本驻奉天总领事吉田茂 ， 与奉天省省长莫德惠交涉承建铁路事宜 ， 草拟了《满蒙新五路协约》 。最终 ， 张作霖在日本侵略者的《满蒙新五路协约》上 ， 签署了一个“阅”字 。这个协约规定：由日本政府承包修建下列五条铁路：一、敦化经老头沟至图们江线;二、长春至大赉线;三、吉林至五常线;四、洮南至索伦线;五、延吉至海林线 。就是这么一个“阅”字 ， 致使日本侵略者终于如愿以偿地攫取了“满蒙新五路”铁路的所有权 。
1928年2月 ， 当日本侵略者找到吉林省督军兼省长张作相 ， 准备签署“满蒙新五路”铁路承造合同时 ， 张作相坚决抵制 ， 拒绝签约 。在大是大非问题上 ， 张作相深明大义 ， 致力维护国家利益 。
郭松龄反奉
力排众议哭谏大帅
1925年11月 ， 郭松龄在河北省滦州宣布“倒戈反奉” 。郭松龄精兵7万在握 ， 由滦州东进 ， 直扑奉天(沈阳) 。
张作相得到儿子张廷枢报告之后 ， 急忙下令第十五师阻击郭松龄部队 。当郭松龄先头部队通过山海关 ， 抵达万家屯火车站时 ， 遭到了张作相第十五师的伏击 。结果 ， 郭松龄的先头部队统统被缴械 。接着 ， 张作相的第十五师又在兴城、连山与郭松龄军队展开激战 。由于寡不敌众 ， 张作相第十五师最终被郭松龄军队击溃 。战败之后 ， 张作相星夜兼程 ， 返回奉天(沈阳)城内张氏帅府 ， 向张作霖报告前方战况 。张作霖顿感处境危急 ， 准备下野逃跑 。
危急关头 ， 奉天省省长王永江出“招儿”：利用外交手段 ， 请求侵华日军出面挽回败局 。张作霖应允了侵华日军提出的几个苛刻条件之后 ， 侵华日军同意协助张作霖 ， 平息郭松龄“倒戈反奉”事件 。与此同时 ， 张作霖命令张作相、张学良、吴俊升率部迎战郭松龄部队 。结果 ， 郭松龄军队大败 。郭松龄夫妇被擒获、遭诛杀 。
1925年12月29日晚 ， 在张氏帅府内 ， 张作霖召开会议 ， 讨论如何处理郭松龄“倒戈反奉”事件善后 。会上 ， 大家一致要求“将郭派分子一网打尽”、“根除首要分子” 。惟独张作相力排众议 ， 认为“郭松龄既已伏法 ， 其他人员都是我们桑梓子弟 ， 多年袍泽 ， 应该让他们戴罪立功 ， 一律免究 ， 表示我们对他们的宽大 ， 以安郭部之心 。”然而 ， 大多数人员反对张作相的建议 。张作相则据理力争 ， 一直辩论了两个多小时 。最终 ， 张作霖也未置可否 。眼见得事态严重 ， 张作相在会场上失声痛哭 ， 说道：“如果非杀他们不可 ， 那就先把我张作相杀了吧 。我可不愿看见不幸的惨剧再次发生 。”张作霖见状 ， 依然不置可否 。会议结果不了了之 。
坚辞总司令
力举少帅主政东北
1928年6月4日 ， 张作霖被炸身亡 。一时间 ， 奉系将领群龙无首 ， 一片慌乱 。尽快确立新首领迫在眉睫 。
当时 ， 张学良尚未返回奉天(沈阳) ， “东三省议会联合会”公推张作相为东三省保安司令 ， 并刻制印信 ， 由奉天省议会议长张成箕等人 ， 到奉天(沈阳)张作相公馆 ， 递交公推书和印信 。张作相当众表示：“决不接受 。”张学良回到奉天(沈阳)之后 ， 也极力推崇张作相统辖东北军政大权 。
1928年6月21日 ， “东三省议会联合会”召开三省紧急临时大会 ， 当场推举张作相为东三省保安总司令兼吉林省保安司令 。张作相依然坚辞不就 ， 并先后3次退回张学良派人送去的“东三省议会联合会”公推书和印信 。与此同时 ， 张作相极力推举张学良 ， 并一再表示：“老帅已逝 ， 子承父业 ， 顺理成章 ， 自己将全力辅佐之 。”然后 ， 张作相千方百计说服各个军政要员 ， 终使众要员达成共识 ， 一致推举张学良为“东三省保安总司令”兼“奉天省保安司令” 。之后 ， 张学良又兼任了 “东北政务委员会”主席 。至此 ， 张学良名正言顺主政东北 。
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