王兴被称为现代版“黄世仁”！全国600万骑手无社保，责任在谁？
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美团是一家送外卖为主的互联网公司 ， 同时也是国内颇有争议的一家互联网公司 。
大众对美团争议的点在哪里呢？无外乎是美团没给骑手缴纳社保的问题 。
按照美团的说法 ， 平台上注册数量的外卖骑手已超过1000万 ， 全国大约有600万靠送外卖赚钱的外卖小哥 。
通常来讲 ， 平台骑手可分为3类：
1、专送骑手 ， 直接和平台签订劳动合同；
2、外包骑手 ， 外包公司与平台签订外包服务合作协议 ， 由外包公司和骑手签订劳动合同；
3、众包骑手 ， 任何自然人通过注册都可成为平台骑手 ， 骑手用自己的业余时间接单配送 。
听上去很残酷 ， 但却是事实 。除了极少部分专送骑手与美团签订了劳动关系 ， 像在外包和众包模式下 ， 骑手与美团并不存在劳动或劳务关系 ， 美团成功地把自己可能承担的风险转嫁了外包公司 。
而外包公司很多是空壳公司 ， 根本没有能力承担风险 ， 一旦遇到问题 ， 往往关门跑路 。
那么问题来了 ， 美团作为一家有着极高知名度的公司 ， 为什么王兴不愿意给骑手们交社保呢？我们不妨来简单地分析一下！
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为什么王兴不给骑手交社保？
当前美团的市值超2万亿港元 ， 是国内市值第三大的互联网公司 。美团的势头很大 ， 但美团现在一年的利润不到100亿 。
换言之 ， 如果说让王兴给全国600多万骑手交社保 ， 这绝对是一笔巨大的开支 ， 因为这会给美团的利润打负 。
给大家说一个例子 ， 假设骑手一个月赚10000元 ， 单位要交社保2640元、公积金（最低）500元 。这不说其他的管理成本啊啥的 ， 就实实在在要掏的钱 ， 一个骑手一个月就多出来3000块钱成本啊 。
或许看到这里 ， 有很多朋友会说 ， 大部分骑手只是把送外卖当作一份暂时性的工作对待 ， 他们需要的是现金 ， 而不是社保 。这话看似有道理 ， 可是社保也是可以转换成钱的 ， 那美团为何不给骑手在基本工资上发点福利呢
注意 ， 春公子只是实话实说 ， 并没有给美团说好话 。事实就是 ， 王兴一旦给美团骑手都上了社保 ， 那么美团这家公司也就不会存在了 ， 因为压根交不起！
有人说“美团至少给了骑手一份工作 ， 一份薪资 ， 请问你给了骑手什么？”
有人说“又没人逼着你干外卖员 ， 你可以换工作啊 。”
春公子似乎对上面这两个问题给不出强有力的回复 ， 但是3元一天的保险还要从外卖员的佣金里扣啊 。你平台抽了提成 ， 享受了利益 ， 员工基本权益都无法保障 ， 不是笑话吗？
【王兴被称为现代版“黄世仁”！全国600万骑手无社保，责任在谁？】王兴为了实现自己所谓的“无边界扩张梦” ， 不仅从小餐馆、外卖骑手和小商小贩分一杯羹 。同时把全国1000万骑手切割到第三方公司 ， 赚了高额利润却把责任甩得干干净净 。
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美团的商业模式真的健康吗？
美团是怎么发展起来的？说白了就是补贴 ， 美团通过补贴的手段 ， 先把自己的对手给消灭 ， 等自己坐稳市场之后 ， 然后就开始慢慢收割用户 ， 这是互联网公司的一贯打法 。
大家发现问题了吗？前期无论是用户还是外卖商家 ， 美团都会给予很多的补贴 ， 因为那时候美团有资本输血 。
未来美团要继续维持经营 ， 就只能采取各方面压一点的策略 ， 商家利润拿一点、企业成本减一点、消费者身上抠一点 ， 于是商家利润下降 ， 严格控制员工用人成本（五险一金是优先排除项） ， 送餐配送费收一点 ， 只要上述这些“一点”都控制在可忍受范围内 ， 美团还是能继续运作 。
所以 ， 春公子一直对美团这家公司的商业模式存疑 ， 因为美团营收规模很大了 ， 但利润一直提不上来 。
王兴为什么要提出美团无边界？说白了 ， 王兴也知道美团仅靠外卖是赚不了大钱的 ， 所以用外卖的利润投入到其他的业务中去 。
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结论：外卖骑手这个事春公子关注很久了 ， 从最初饿了么骑手猝死 ， 保险公司给赔了3w（最后被舆论压倒 ， 公司出钱60w与骑手家属和解了） ， 群众一片哗然 。
春公子建议 ， 所有外卖公司不得以第三方派遣形式招募专送外送员 ， 必须直属运营 ， 明确责任主体 。所有外卖员 ， 包括专送与非专送 ， 在点击接单之时 ， 就自动与外卖公司形成雇佣关系 。不知道诸位怎么看？
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