胎压二点几正常？
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近年来随着我国人民生活质量大幅提高，我国的汽车保有量也大幅增加，据统计小型载客汽车2019年底达2.2亿辆.较2018年增加8.8%.
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轮胎做为汽车上一个重要的零部件，对于多数人都有一个疑问，究竟轮胎气压多少好，冬季打多少?夏季天气热是不是气压低点?不同型号轮胎充气压不同 。在胎侧都有明显标准，气压的国际单位为千帕KPa,和英制气压单位磅力PSI，例如轮胎侧面标准为350KPa（51PSI） 。大气压受温度等不确定因素最新标准为1标准气压=100KPa=14.5PSI，换算过来就是充气压为3.5个标准压 。现在胎侧都是英文，你只要找到阿拉伯数字后面有KPa和PSI就是胎压标准了 。不论冬季夏季，每条轮胎参照轮胎标准气压来充气，定时检查轮胎气压，低气压会使轮胎变形过大，增加阻力增加油耗，低的气压会使轮胎在高速行驶中曲绕过大而产生发热损坏，例如铁丝快速来回曲折发热断裂 。气压高了轮胎接地面减小，刹车性能降低，行驶舒适度降低 。在坑洼路面增加悬挂系统的损坏 。轮胎既承载车身又是一个缓冲器 。
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对于卡客车轮胎的单胎（转向轮）双胎（后轮驱动轮）胎侧都有明显的标准，单胎为标准气压，双胎充气压高，如12R22.5轮胎为例单胎充气为870KPa,双胎为910KPa.双胎充气压高可以有效避免重载后两条胎侧产生摩擦发热而损坏 。欢迎提出不同见解，请在下面留言 。
其他网友观点汽车轮胎胎压以小车而论，一般在2.3-3.0之间最为合适 。因为过高过低的胎压不但降低汽车的舒适性和加大油耗，同时也存在很多安全隐患和降低轮胎的使用寿命，例如轮胎胎压过高舒适性就很低，同时在高温高速公路上普通的空气会随温度升高而升高，从而导致容易爆胎 。而胎压过低不但加油加速吃力、油耗高，而且影响轮胎和轮辋散热，试想一下高速行进的汽车轮胎温度升高而轮胎轮辋散热通透性能差，同样容易爆胎的 。所以扁平比低的轮胎胎压在2.1-2.3之间最合适、扁平比高一点在2.4-2.8之间最合适、大中型SUV2.8-3.0最合适，例如卡宴胎压监测低过3.0就惠自动报警的 。
其他网友观点轮胎压力可能是我们新手司机朋友们最容易忽视的一个问题，其实对于我们的家用轿车来说轮胎压力在2.3~2.5左右最合适
轮胎压力低于2.3的话会增加油耗，在湿滑路面或者雪天车辆特别打滑时可以故意降低轮胎压力
轮胎压力高于2.5的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣
如果车辆经常满载使用可以考虑添加2.5的气压
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我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题爆胎的误区【胎压二点几正常？】这里我要给大家讲一个轮胎爆胎的误区，很多人都觉得轮胎气压太高的话，很容易爆胎 。其实轮胎爆胎和气压的关系并不是很大，轮胎爆胎是因为轮胎的性能急剧下降，橡胶的使用年份超限，导致轮胎橡胶老化不能够承受高负荷的工作 。
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还有就是轮胎内部结构受到损坏，可能大家不知道，轮胎其实有很多部分组成，保证轮胎形状的就是钢丝带，我们轮胎爆胎很多情况就出现在钢丝带断裂，在轮胎受到高温压力时裂开冲破橡胶导致爆胎
所以我们在平时车辆使用的时候，一定注意保护轮胎，在侧方位停车的时候，一定别让轮胎受到强力的挤压，轮胎胎侧是最容易损坏的地方，其实轮胎爆胎也多发生在胎侧
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以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白，大家可以向我私信提问！
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