冬季汽车油耗突然变高了注意可以省油的十大秘籍( 二 ) _保养

7、不要怠速温车。如果你早上出门，习惯发动引擎让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。
8、加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

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9、宜适当增加轮胎气压
轮胎所能承受的气压范围在轮胎上都有标注，标注范围之内都是安全的。在实际使用过程中，轮胎气压根据季节、车型、承载量的不同，也会有所不同。比如越野车的轮胎气压就可以相对高一些，而轿车则相对低一些。夏季行车，轮胎在高速运转中还会升温，气压相对低一些较为安全；冬季气温低，轮胎气压高一些，轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油。一般的轮胎气压，夏季建议2.5L左右比较合适，而到了冬季， 2.6L ，甚至达到2.7L也没有太大问题。
不要随意变换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味” ，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
10、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
四条省油小技巧
俗话说“一九二九不出手，三九四九冰上走” ，一年之中最冷的几天就是现在了。坐在我周围的女同事们最近饭量都见长，身体需要更多脂肪来抵御寒冷，虽然有悖她们的主观意愿却也无可奈何。而对于寒冷天气下汽车油耗增加这件事，其实还是有办法可以避免的，记住下面四条小技巧，可以确保汽车的油耗和其他季节相比不会相差太大。
保持适当的胎压

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轮胎胎压和油耗的联系在于，胎面和地面接触面积越大相应的滚动阻力就越大，汽车也就越费油。天气寒冷的冬天，轮胎中的空气体积有所缩减，导致胎压降低，轮胎和地面的接触面积势必增大。这个时候就需要增加对轮胎的关注，定期检查胎压，在发现胎压低于标准胎压的时候尽快补足。
合理预热汽车

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之前我们已经说过长时间原地热车的危害，不知道大家是不是还有印象，这里再补充一点热车对于燃油经济性的影响。如果长时间在原地热车，车辆并没有行驶，无疑就是白白浪费了燃油，并且冷车启动时转速较高，导致单位时间的耗油量较大。瓜子建议您合理预热车辆，启动车辆后等到转速回落到1200转/分左右，不再有明显波动的情况下，就可以挂挡行驶了。在水温还没升到正常位置之前，建议保持转速在2000转/分以下行驶，同时变速箱保持在低挡位，等到水温升上来之后就可以正常行驶了。
冷车启动时不开暖风

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有朋友可能会说大冬天的上车不让开暖风这不是有病么？先别急，瓜子今天是吃了药出来的，您当然可以一着车就打开暖风调到最热一挡，但是这时候吹出来的风基本上和室外温度差不多，因为冷车状态下，发动机刚刚启动，给空调系统供热的小水箱水温很低，没有足够的热源自然也就不可能有暖风了（有些高档车型自带一套电加热空调暖风系统，但大部分汽车都是靠发动机小水箱供暖）。