新手晚上开车要注意什么，安全驾驶小常识( 二 ) _晚上

7.准备应急灯
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
8、经常遇到一种情况，会车时对方一直打着大灯，对方有可能是新手，或者是对方的坏习惯，我们司机朋友不要斗气，正确的做法是不断变换灯光，再变成近光灯，可以提醒对方变换灯光，更容易发现自己车道上的情况，另外还可以提醒自己前面的车辆，后方有来车。
9、夜间行车必须认真了解车况，经常检查车灯是否有故障，应及时排除，切勿侥幸行驶。
10、夜间行车，要降低车速。夜间由于车辆、行人、非机动车辆比白天少，受到的干扰相对较少，加上驾驶员急于赶路的心理，很多都会加快车速。但是车速越高，视线就越差，驾驶员的反映速度也越慢，因而极易发生事故。因此，在由亮处到暗处、会车或经过弯道、坡道、窄路、桥梁、交叉路口、繁华街道时，必须降低车速，防止特殊情况下，措手不及而发生事故。
11、夜间会车应在对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯，这些都是基本的交通安全知识。
12、夜间行车，由于驾驶员视线不良，前方车辆万一遇到危险情况容易急刹车，必须保持车距，避免追尾。
13、会车时，如果遇到对向车使用远光灯，驾驶员的目光应尽量避开对方灯的光线，不要直视，看自己车的右前方，否则容易造成眼花，有可能发生事故。

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14、夜间行车，驾驶员发生观察错误、判断错误和操作错误的可能性比白天大的多，所以必须以加倍的注意力驾驶车辆，才能保证安全，来不得丝毫松懈。
15、夜间行车容易疲劳，尤其是在深夜，由于人们习惯于夜间睡眠，又由于夜间行车环境单调，刺激量减少，视觉负担加重，大脑皮层容易由兴奋转为抑制，驾驶员感到困乏并打盹，尤其是午夜后最易瞌睡，在黎明前发生的重大交通事故，往往和疲劳有关，所以当驾驶员感到疲劳困倦时应立即停车休息，为了他人和自己的安全，请不要疲劳驾驶。
16、夜间行车前要调好后视镜的倾角，避免后面行驶的汽车大灯灯光照射后视镜而反射到自己眼睛，使自己眩目。
17、夜间行驶应尽量避免超车，在隧道内行驶时禁止超车，禁止从右侧车道超车。
二、新手开车安全驾驶小常识？很多新手刚开始都会紧张，紧张的时候不是忘这就是往那儿，特别是夜间更需要注意：
█ 选择车道有讲究
如果是多车道，新手开车时最好走中间车道，因为处在这个位置转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要跟他们“抢地盘” 。

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█ 不抢红绿灯
红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。
但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的安全冒险。

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█ 转向灯记得打
很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时机快速完成变道动作。
█ 走错路不要慌
新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有出现。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。

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1.关于时速问题
车速过快，车辆面临“失控”危险
一位有20年驾龄的老司机告诉采访人员，他多年来安全驾驶的心得只有一个字：慢，没有别的窍门可言。
一位姓曾的资深汽车工程师告诉采访人员，时速100~120公里是大部分车辆性能、速度、安全等因素的最佳结合点，而把车速控制在80km/h以内，车辆的安全性可以得到最大限度保证。