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我们的邻近星球 ， 距离我们只有 3400 万英里 ， 那么我们为什么到达不来？有什么大不了的呢？当谈到地球以外太阳系的行星际目的地时 ， 在天气、条件甚至只是坚实的地面方面 ， 没有很多很好的选择 。 我们的近邻金星太热了 ， 我们在接近坚实的地面之前就会被烧毁 。 冥王星并在相反的方向打破温度计 ， 温度低至 -400 华氏度 。 与此同时 ， 海王星、天王星、土星和木星主要由有毒气体组成 ， 即使它们确实有坚实的地面可以行走 ， 也会杀死我们 。 更不用说风暴了 。
火星确实是唯一位于我们太阳周围宜居轨道内的行星 。 半个多世纪后 ， 人类已经在月球上行走 ， 并交付了飞往冥王星甚至离开我们太阳系边缘的航天器 。 我们甚至在火星上着陆了几艘航天器 ， 那么为什么人类还没有去过火星呢？在向地球发送人类任务之前 ， 我们仍然需要克服许多障碍 ， 包括技术创新和更好地了解人体、思想以及我们如何适应另一个星球上的生活 。
简而言之 ， 这些障碍可以概括为三个主要问题 ， 首先就是漫长的航程 ， 这颗红色星球的最近点距离我们大约5500 万公里 。 但是到火星的距离并不总是一样的 。 地球和火星以不同的距离和速度绕太阳运行 ， 这意味着两者之间存在某些更理想的旅行周期 ， 特别是考虑到不仅要快速到达火星 ， 还要返回的想法 。
前往火星的火车每 26 个月一趟 ， 最后一个这样的窗口发生在 2020 年 7 月 。 最后一趟火车可能是有史以来最繁忙的星际旅行时期 ， 不过 ， 所有 26 个月的窗口都不相同 ， 还有一个更大的大约 15 年的周期 ， 当该窗口比其他窗口更有利时 ， 经过优化以在最有利的机会到达地球的车辆 ， 可能不一定是我们其他年份所需要的 。 将我们所有的努力集中在那个窗口中到达火星意味着我们每 15 年只有一次机会 。
当然 ， 技术在这一切中都发挥着作用 。 我们从大气层发射的大多数火箭都是由火箭燃料推动的 。 但是这种用于全化学推进系统的燃料会占用大量空间 ， 并且对于最长的旅行时间来说不是最佳选择 ， 为了更快、更频繁地到达火星 ， 基于核热推进或核电推进的系统会更有效 。
其次就是人的问题 ， 除了技术 ， 我们还需要更多地了解人类 ， 在地球的引力作用下进化到生活在地球大气层中的生物 ， 将如何应对在太空飞船上几个月的低重力、近距离、近距离的环境情况的过境 。 这方面的工作已经进行了一段时间 ， 无论是研究生活在国际空间站的宇航员如何应对那里的孤立和低重力 ， 以及他们在返回地球时如何应对 。 各种登月任务也揭示了那里的宇航员如何应对那里的低重力情况 。 另一个问题是人类如何能够在没有太多外界接触的情况下长期生活在狭小的空间内 。
最后一个问题就是降落 ， 到达火星轨道只是成功的一半 。 另一个挑战是安全降落在这颗红色星球上 ， 尽管不一定是一体的 。 为了真正着陆 ， 飞行器需要像超音速后退这样的东西 ， 基本上是底部的喷气机能够逆转足以将飞行器安全降落到地面的巨大推力 。 为了克服开发这一挑战 ， 科学家们计划将这样一个系统发射到我们的轨道上 ， 然后将其降落在地球上 ， 看看它是否有效 。
一旦着陆 ， 另一个潜在的障碍是沙尘暴 。 事实证明 ， 灰尘是月球上宇航员的主要刺激物 。 由于没有风或其他力量侵蚀这些粒子 ， 因此灰尘很锋利 ， 并且会摩擦宇航员的衣服 。 它无处不在 ， 刺激眼睛 。 由于那里存在侵蚀力 ， 火星尘埃可能不会那么尖锐 ， 但沙尘暴可能非常严重——2018 年 ， 机遇号火星车在经历了一场暴风雨后下线 。
除了对地球上的任何宇航员或设备造成风险外 ， 风暴还会扬起足够的灰尘来阻挡阳光 ， 这意味着任何太阳能设备在一段时间内都可能无法正常工作 。 在地球上 ， 设备也是一个严重的问题 。 任何人类前往火星的任务都可能需要先运送货物 。
【为什么人类还没有到达火星？】
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