潮汕|藏在潮汕批局背后的地下交通线

“侨批及侨批局与党的历史存在着紧密的关联 。”
日前,汕头市档案馆侨批分馆(侨批文物馆)名誉馆长林庆熙告诉采访人员,在中国共产党成立100周年之际,研究者通过对侨批派送员(“批脚”)访谈录的整理,侨批局创办人后人的回忆,发现隐藏其中的生动红色故事及背后的地下交通线 。
“主要有两方面,中共地下党员以批脚、侨汇员为掩护,作为地下交通员,为我党传递情报 。其次,爱国华侨通过侨批局,为党组织的活动秘密筹集资金;海外华侨的捐款,通过侨批局进入国内 。”林庆熙说 。
很多历史真相,只有经过岁月的流转才得以现身 。
一纸侨批,于潮汕百姓而言,是生命线;于国家而言,是海外赤子爱国情怀的书写 。华侨在中国历史上的贡献,除了支援家乡、国家的建设,还有支持中国共产党的建设和民族解放事业 。
去年10月13日,在汕头考察的习近平总书记走进侨批文物馆,了解潮汕侨胞心系家国故土、支持祖国和家乡建设的历史 。总书记强调,“侨批”记载了老一辈海外侨胞艰难的创业史和浓厚的家国情怀,也是中华民族讲信誉、守承诺的重要体现 。
华洋杂处
中共地下党员伪装成华侨
“借助‘侨’来开展地下活动,是潮汕地区地下工作的一大特色 。”汕头侨批文物馆首任馆长王炜中说道 。
据中共广东省委党史研究室与中共汕头市委党史研究室联合编著的《红色交通线》记载,1930年秋冬间,在周恩来的直接领导下,中央交通局开辟了一条由上海—香港—汕头—大埔—青溪—永定—江西瑞金的交通线 。这条交通线在1934年10月红军长征前撤销,是当年中央交通局开辟的若干交通线中唯一一条自始至终没有被敌人破坏的秘密交通线 。
这条途经汕头的交通线主要担负着三大任务:通过商场买卖和各种社会关系,购买并运送苏区所迫切需要的无线电器材、电器、药品和医药器材等;护送过路的中央领导同志;筹款和押送款项 。期间,周恩来、邓小平、董必武、刘少奇、陈云等两百多名领导干部经过汕头中站的掩护顺利到达苏区 。
2019年10月7日,中央红色交通线汕头中站旧址被国务院列为第八批全国重点文物保护单位 。
原汕头市党史研究室副研究员秦梓高说道:“选择汕头作为红色交通线在内地的首站,其中重要的原因之一是当地华洋杂处,方便中共地下党员伪装成华侨、商人等各种各样的身份 。”
纵观潮汕地区的中共党史,华侨及侨眷以多种形态贡献力量 。
据秦梓高介绍,潮汕解放战争期间,汕头中共地下党负责人之一郑瑁以侨眷的身份,接收从泰国负责向当地输送干部的同志寄来的“侨批”,联络回国人员;地下党许乔以侨眷身份为掩护,担任地下情报站的联络人 。
“华侨创办侨批局,雇用当地百姓担任批脚、侨汇员,如神经网络般连接海内外 。其工作的隐蔽性与党的地下工作十分契合 。”王炜中说道 。
传递密件
特务们都找不到蛛丝马迹
1921年在泰国出生,9岁回家乡的澄海人曾天远也许没有想到,在那个纷乱动荡的年代,他的人生却是逆流而上 。
据潮汕历史文化研究中心沈建华、陈璇珠整理的访谈录《赤胆忠心的“批脚”》记载,1939年2月,曾天远在道南小学读6年级,学校的中共地下党组织发现他思想进步、积极上进,便发展他加入中国共产党 。1946年,他的堂兄曾天松在澄海振盛兴批局工作,因人手不够,便想让他去帮忙派送侨批 。考虑到这份工作有利于掩护地下交通员的工作,党组织在听取他的汇报后便同意了 。自此,曾天远一边挨家挨户派送侨批,一边积极传递情报和资金 。“批脚”成为了曾天远在外人面前的伪装 。
曾天远每星期送—次侨批到澄海县城及附近,其余时间就在家里种田、捕鱼 。有时候组织上会派人来跟他联络,当外人问起时,他便推说是他在城里的侨户,来乡下联系买谷的,因此从来没有暴露身份 。这期间也险象环生 。有一次,组织上出了叛徒,国民党的特务组织知道这一带有个共产党员很活跃 。但由于过于隐秘,特务们始终找不到蛛丝马迹 。
解放战争期间,邻村有一位同志上山参加游击队,家中十分困难 。组织便凑了点钱,让曾天远假借送批的名义把钱送到这位同志的家中,解了他家里的燃眉之急 。
由于地下情报工作与生俱备的绝密性,曾天远不知送了多少口信却不曾知晓对方是谁 。直至解放后,他才知道在下乡五里亭、程洋岗上华龟山石板下渡等送出重要的情报,会面的是原澄海县县长余锡渠 。

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