业内许多人士表示 ， 该市场应该留下足够的生存空间 ， 能够产生至少一个竞争对手和SpaceX实力相当 。 一些现有的火箭发射公司即使面临技术落后、缺乏竞争力的制造方法、建立在政府合同基础上的文化的困境 ， 但新一代颠覆性火箭公司正在迅速崛起 。
新一代火箭公司除了贝佐斯自己的蓝色起源 ， 还包括由前SpaceX高管领导的太空公司Relativity Space ， 该公司已筹集了13亿美元 ， 并计划使用3D打印技术制造整个火箭 ， 而不仅仅是发动机 。
来自Playground Global的贝尔是Relativity的财务支持者之一说：“我们不必打败SpaceX——我们只需要打败其他所有人 。 ”他表示 ， 受SpaceX培训的一代工程师和太空企业家正在利用其思想 ， 帮助建立整个行业 。
六、星际飞船重新定义发射成本新基准星际飞船实行首次轨道飞行时 ， 仍将在航天工业中引起反响 。 它的庞大规模将重新定义飞船进入轨道的成本 ， 设定一个新的定价基准 ， 其他人可能会以此作为评判标准 。
森余表示 ， 对于愿意与他人共享火箭发射的客户 ， 猎鹰9号已经将价格降至每公斤5000美元 ， 约为之前的三分之一 。 他预测 ， 一旦星际飞船全面投入运营 ， 该价格可能会降至1000美元 ， 甚至可能低至500美元 。
对于构成当今航天工业基础的卫星发射而言 ， 它的适应性如何是另一回事 。 森屿表示 ， 由于星际飞船无法将其大型有效载荷放置在多个轨道上 ， 因此它携带的卫星将需要自己的推进器来机动到位 ， 这使得它们的成本要高得多 。
维珍轨道公司（Virgin Orbit）首席执行官Dan Hart表示：“对于某些事情 ， 你需要将大重量的火箭送入轨道——而对于其他事情 ， 你需要速度、敏捷性和精确度 。 ”从波音747机翼下发射的火箭 ， 今年首次推出轨道 。
SES的科拉尔说 ， 这可能会让星际飞船拥有“比商业卫星更适合火星的能力” 。
一些人还质疑SpaceX在未来几年将如何致力于在常规卫星发射业务中争夺市场份额 。 猎鹰9号一直定位于该公司的垫脚石 ， 开发现金流 ， 并提供能够将公司带入更深太空所需的技术 。
迪亚曼迪斯等支持者表示 ， 当马斯克考虑放弃猎鹰9号并将SpaceX的所有努力转向星际飞船 ， 并致力于到达火星的目标时 ， 他将得到很多支持 。 迪亚曼迪斯说：“他杀死了他的旧产品并烧毁了这艘船 。 ”他认为这是马斯克经常在雄心勃勃的新事业上取得成功的原因之一 。
结语：星际飞船或称为航天工业里程碑锁定今天的发射市场 ， 为猎鹰9号写墓志铭可能还为时过早 。 但当星际飞船最终升空时 ， 它很可能会在太空探索和太空探索之间划出一条清晰的界线 。
短短13年 ， 马斯克的火箭版图迅速扩张 ， 重新定义了众多行业基准 ， 尽管马斯克的太空理想连同他本人一起受到质疑 ， 但以其为主要玩家的商业航空正如即将起飞的星际飞船一样蓄势待发 。
【星际飞船将首飞！马斯克的新火箭如何改变太空竞赛】来源：Financial Times
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