“船王”张荣发，晚年娶二房，给私生子巨额遗产，家族内斗太精彩
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近日 ， “船王”张荣发家族 ， 再现豪门争产风波 。 大房三子张国政 ， 控告二房及儿子张国炜 ， 在张荣发生前偷走保险箱里一大箱金条 。
这场财产争夺之战 ， 已经打了5年了 。
自2016年张荣发去世 ， 张荣发后代就围绕着家族巨额财富 ， 上演了一部跌宕起伏、头破血流的宫斗大剧 。
这一切还要从航运豪门张荣发的发家史说起....
01.世界“船王”的发家史
张荣发出生于台湾宜兰 ， 7岁随家人搬到港口城市基隆 ， 自幼在海边长大 ， 全家人“靠海吃饭” 。
在他18岁那年 ， 父亲死于海难 ， 兄弟姐妹7人全靠母亲抚养 。
为了全家生计 ， 张荣发开始出船讨生活 。 他吃苦肯干 ， 从基层船员做起 ， 一步步升为事务长、理货员、二副、大副 ， 更是通过勤奋好学 ， 考到船长执照 ， 成为船长 。
1968年 ， 张荣发抓住台湾经济起飞的机会 ， 决定自立门户 。 以41岁的“高龄”创办了长荣海运 ， 开启了他的创业之路 。 他既是董事长 ， 也是船长 ， 亲自指挥航行 。
一穷二白的他创业不易 ， 起步更是艰难 ， 当时远东运费的船舶公司联合排挤新加入的公司 ， 导致大家都不敢跑中东这条危险的航运线 。
但敢拼敢为的张荣发 ， 仅用他唯一一艘旧船 ， 就踏上了远赴中东的征程 ， 而且只能从日本装运些笨重的铁条 。
长荣海运凭借着完善的运输服务、过硬的品质 ， 渐渐得到了不少货主的肯定和支持 。
之后 ， 张荣发看准了经济安全又快速的集装箱 ， 认为那将是未来航运的趋势 。 1975年 ， 长荣海运开辟出台湾到美国东海岸的定期航线 。
此后 ， 长荣海运一直在壮大 ， 发展迅猛 。
1984年 ， 长荣海运更是开创了史无前例的环球东、西双向全货柜定期航线 。
这一世界航运业历史上的巨大改变 ， 奠定了长荣在全球货柜船业务的霸主地位 ， 长荣海运一跃成为世界上最大的货柜船公司 ， 张荣发也被称为“海上皇帝”、“世界船王” 。
借由长荣海运业务打下的根基 ， 长荣集团逐步拓展事业版图 。
1989年 ， 张荣发创立了长荣航空 ， 这是台湾第一家民营国际航空公司 。 从此他的事业 ， 从大海冲向蓝天 。
长荣航空发展非常顺利 ， 短短几年里 ， 航点遍及欧、美、亚、澳4大洲30余个城市 ， 创下世界民航史上前所未有的成长速度 。
此后 ， 长荣集团还涉足陆上运输、航空与酒店、钢铁等业务 ， 成为了资产破1000亿的大型综合性物流商务集团 ， 是台湾业绩卓著的跨国企业 。
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