火星车 祝融号火星车完成目标任务,接下来将进行扩展任务


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去年7月23日午间12时41分左右 , 在我国海南文昌航天发射场 , 天问一号火星探测器由长征五号遥四运载火箭点火发射升空 , 探测器被胖五精确送入预定轨道 , 经过小半年飞行 , 火星探测器终于抵达火星 , 在21年5月17日 , 祝融号火星车首次通过环绕器传回遥测数据 , 在 5月22日10时40分左右 , 祝融号火星车安全驶离着陆平台顺利抵达火星表面 。
火星车成功踏上火星场面后 , 于今年7月12日在南向巡视探测任务途中 , 火星车在路过降落伞与背罩组合体附近时 , 利用火星车自身携带的导航地形相机对组合体进行拍照成像 , 拍摄的图片可以清晰看到降落伞全貌 , 而且可以看到烧蚀后完整背罩结构 , 同时背罩上的姿控发动机导流孔清晰可辨 , 火星车是在距离背罩约30米拍摄的 , 火星车拍摄时距离着陆点约350米 。
祝融号火星车截至7月15日已在火星表面工作了60个火星日 , 祝融号火星车在火星表面已经累计行驶约450米 , 同时环绕器在轨安全平稳工作357天 , 在7月17日夜间23时左右 , 天问一号探测器再次传回信息 , 17日当天祝融号火星车行驶里程突破509米 , 火星车即将到达探测的第二处沙丘 , 接下来火星车将计划对火星沙丘及周边环境进行详细探测 。
截止到7月17日祝融号火星车在火星表面工作已经长达63个火星日 , 同时天问一号轨道环绕器在轨安全工作长达359天 , 此时探测器距离地球约3.75亿公里 , 从火星向地球单向通信时延长达21分钟左右 , 在这63个火星日工作里 , 轨道环绕器与祝融号火星车状态均保持良好 , 且各分系统工况都保持正常 。
祝融号火星车在火星表面巡视探测期间 , 火星车将按计划7天为一个工作周期 , 1天1个规划 , 这样便于火星车能更好的完成巡视任务 , 火星车携带的地形导航相机可以获取巡视探测沿途地形地貌数据 , 这些数据可以支持火星车路径规划以及做到探测目标可选择的目的 。
火星车携带的导航地形相机 , 用于开展形貌特征与地质构造研究 , 次表层探测雷达获取火星地表以下分层结构数据 , 主要用于火星浅表层结构分析 , 以及探寻火星可能存在地下水冰 , 气象测量仪可用来获取气温、气压、风速、风向等气象数据 , 以此来开展大气物理特征的研究 , 表面磁场探测仪获取火星表面局部磁场数据 , 同时表面磁场探测仪与环绕器磁强计配合 , 可探索火星磁场演变过程 , 为科研人员研究火星提供重要数据 。
祝融号火星车工作至8月6日 , 已在火星表面工作82个火星日 , 祝融号累计行驶里程突破800米左右 , 此前祝融号火星车已经穿越石块、撞击坑、沙丘分布密集的复杂地形地带 , 同时火星车后避障相机还拍摄了一张车体刚刚越过石块的图片 , 截止到8月6日天问一号环绕器已在轨工作379天 , 由于距离过远探测器向地球单向通信时延约21分23秒 。
【火星车|祝融号火星车完成目标任务,接下来将进行扩展任务】现在天问一号环绕器 , 依然在中继通信轨道工作 , 环绕器的主要任务是为火星车与对面进行中继通信 , 由于9月中旬至10月下旬 , 火星与地球将运行至太阳的两侧 , 三者将近乎处于一条直线 , 由于受太阳电磁辐射干扰影响 , 探测器的对地通信将中断约50天 , 再此期间地球将无法与天问一号探测器取得联系 , 届时环绕器同祝融号火星车将转入安全模式 , 停止探测工作 , 让我们一起期待天问一号探测器顺利度过这个黑暗时刻 。

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