2019年私人探测公司蓝色起源的jeff bezos ， 提到自己目标在2024年到达月球南极点取到极地冰并用之产生氢气 ， 以此作为未来贝索斯设想的 ， 太空旅行的燃料 ， 此举唯有靠时间佐证 。 无论是否如愿以偿 ， 最终都会有很多人超过贝索斯预想的登上月球 。
2015年john dietrich werner的《濒危物种法》中提到自己未来的愿景：月球会出现被称为月球村的非政府组织或是各国家组成欧洲航天局如同联合国一样工作 ， 使像蓝色起源般的设想照进现实 。 mba的计划当然也涉及月球南极点 ， 特别是可以避开月球长夜与可被充分利用的太阳能的沙克尔顿陨坑 ， 机器人将用时三个月来建造月球村直到真正投入使用 。 如果有足够的资金 ， 推进项目的动力和足够的技术支持就能让月球村实现 ， 否则只能在有限的范围内在月球探索 ， 而太空旅行商业化会是一个促成宇宙空间发展的好途径 。
要使人们不再认为月球上没有有趣的东西 ， 我们就必须在月球上建造一些有趣的事物 。 这项工程可能开始于建造一个先进的月球基地 ， 并且随着时间的流逝和科技的进步 ， 我们可以在这之上建得更多 。
倘若人们因在矿山或者其他行业工作而在月球上生活很长一段时间 ， 那么除了月球漫步和月球跳跃以外 ， 他们还需要一些娱乐活动 。
【月球|我们是否会再次踏上月球？答案已经明确】也许在100年以后 ， 他们会有他们的主题公园和迪士尼乐园 ， 以及高空的低重力过山车和其他户外的娱乐设施 。 那里也会有越来越多的历史遗迹作为月球文明的缩影 ， 以巴兹·奥尔德林独特的靴印为开端 ， 已被建议作为一个潜在的世界遗产 ， 被列入联合国教科文组织 。
从离地球千里之外的高空俯瞰地球当是最美丽的景色 ， 有几家公司已经在寻找投资太空旅游的机会 。 中国运载火箭技术研究院目前正致力于亚轨道太空旅游 ， 鉴于中国在新一轮的月球项目竞争中正处于领先地位 ， 很容易想象中国的公司能够在这个领域内走得更远 ， 将人们送上月球的表面 。 埃隆·马斯克的space x公司也在考虑用大猎鹰火箭把乘客们送入月球轨道 。
尽管这个旅行的安全性还在争论之中 ， 但一家美国公司名叫猎户座跨度公司（Orion span）已经有意建造一个太空旅馆 ， 将这些项目延伸至月球似乎是一个极其自然的过程 。 然而 ， 大众调查的中等反应程度也可能表明人们对于这样昂贵的月球旅行兴致不高 。
尽管我们返回月球似乎是不可避免的 ， 但是要使得这趟旅途变得足够廉价和有效 ， 从而让人们进行投资 ， 还需要几十年甚至几百年的时间 。 毕竟 ， 我们已经下定决心开始探索火星、土卫六和木卫二这样遥远的星球 ， 所以为什么我们不能在离地球最近的天体上探索甚至建造属于我们的月球基地 ， 它们甚至可能在星际旅行中发挥作用 ， 这就是为什么有一天我们将返回到月球上去 。
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相关知识
火星是离太阳第四远的行星 ， 也是太阳系中第二小的行星 ， 它的体积仅仅比水星大 。 在英语中 ， 火星来源于罗马战神的名字 ， 它通常也被称为“红色星球” 。 后者指的是在火星表面普遍存在的氧化铁的影响 ， 这使它呈现出一种淡红色的外观 ， 在肉眼可见的天体中显得尤为不同 。
火星是一个类地行星 ， 有着稀薄的大气层 ， 它表面的特征让人回想起月球上的环形山 ， 以及地球上的山谷、沙漠和极地冰川 。 由于自转周期以及自转轴相对于黄道平面的倾斜度都是类似的 ， 所以它一天的时间和季节都与地球具有一定的相似性 。
火星是奥林匹斯山和水手号谷的所在地 ， 前者是太阳系中已知行星上最大的火山和最高的山 ， 后者则是太阳系中最大的峡谷之一 。 处于火星北半球的伯勒里斯盆地覆盖了星球的40% ， 可能是一次巨大的撞击所遗留下来的痕迹 。
火星拥有两颗卫星 ， 分别是土卫一和土卫二 ， 它们的体积较小 ， 形状也不规则 ， 这些很有可能是被捕获的小行星 ， 与火星的特洛伊小行星类似 。
by ：落云 ， 不阿丫 ， Royna
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