滴滴消失的第一夜，有多少人希望是永远
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网约车和滴滴 ， 仿佛是两个相同的词语 ， 谈到其中一个 ， 人们就会说到另一个 。
自14、15年滴滴和快的、优步合并以来 ， 就没人能够阻挡它成为国内网约车市场的绝对老大 ， 十年磨一剑 ， 2021年的6月尾巴 ， 滴滴决定赴美上市 ， 经历二十多轮融资的滴滴 ， 终于能够上市套现 。
就在它甩开T3、滴答出行、一喂出行等平台一大截 ， 在背后资本欢呼雀跃的时候 ， 滴滴遭受了审查 ， 接着是下架、股票狂跌 ， 程维十年心血铸就的网约车帝国面临崩塌 。
几家欢喜几家愁 ， 那些往常只能在口中复述一遍又一遍高抽成、烂制度的滴滴司机们拍手叫好 ， 经验老道的他们知道：滴滴的消失 ， 是其它平台放福利的时候 。
果然 ， 大力拉新成为当下各二线平台的重点 ， 面对滴滴出行的困难局面 ， 其他网约车平台都在动作不断 ， 希望借此蚕食滴滴的用户 ， 恍若回到了网约车诞生初期的补贴大战 。
短视频网站、司机群、朋友圈到处都充斥着招募司机的消息 ， 而这些小平台给出的补贴是非常有诱惑力：翻倍奖、冲单奖、全天免抽佣等等 。
一时间 ， 网约车平台不再是司机们深恶痛绝的收割机器 ， 反倒变成了货比三家的聚宝盆 。
每一个网约车司机心里或许都在想：滴滴这一消失 ， 干脆就别回来了 。
大部分司机对于滴滴的评价都不怎么样 ， 长久以来 ， 它一直是人们口中的恶魔 。
“滴滴就是个平台 ， 压根不算单位！”
“待司机如狗 ， 待乘客如祖宗；乘客放个屁 ， 平台都当圣旨办 ， 无条件偏袒乘客 。 ”
“客服永远不解决问题！”
滴滴行业老大的地位 ， 反而给了它随意制定规则的机会 ， 想要让市场健康的发展 ， 首先必须要打破垄断 ， 让T3、曹操、滴答出行、一喂出行等平台公平竞争 。
一个企业是一种产品唯一的卖者 ， 并且市场上没有相似的替代商品 ， 则该企业被视为垄断者 。
垄断最严重的后果是会带来寻租行为 ， 受到垄断保护的行业会得到超额的利润 ， 企业就会为了垄断地位展开寻租活动 ， 从而降低效率 。
这里的效率可以理解为服务质量 ， 平台对司机、对乘客的服务质量都会下架 。
【|滴滴消失的第一夜，有多少人希望是永远】打破垄断 ， 行业平衡发展才能促进社会进步 ， 滴滴的消失 ， 不仅仅是司机日夜所想 。
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