2011年工作总结|2011年船舶测报站工作总结( 三 )
八、面临的形势
国际远洋志愿船迅速发展，但我国的志愿船计划停滞不前 。志愿船数量越来越少 。现在几乎没有业务化运行 。经费的减少已经使得志愿船观测计划只能维持现有少量船舶的维修 。增加志愿船只数量只能靠国家项目支持 。但建设好后，缺乏经费维护，志愿船成为一拨一拨 。获取的观测数据未参与世界气象组织规定的船舶测报数据交换，国际上已没有中国的地位 。
九、难点和热点问题
1、经费不足
船舶测报站现有**艘志愿船，实际经费不能满足业务化运行需求 。船舶测报目前未能业务化运行 。增加新志愿船只能靠项目支持 。但项目过后缺乏经费运行 。
2、人员配备不足
目前船舶测报站只有4个人，其中3人在49岁以上 。对数据处理，野外作业均有影响 。
3、车辆配备
由于码头分散在上海沿海各地，路途遥远，船舶站需有一辆专业车，用于外野作业用，并且配备专业司机 。
4、缺乏外联
船舶站要和多个部门打交道，和码头、港口、集装箱集团、船厂、船东、轮渡、维修厂、边检、海事等多个部门协调沟通，有时需要北海、南海、国家海洋技术中心等部门的配合协助，需要有一定的公关经费 。
5、仪器设备不匹配 。
几十年的船舶测报工作，出现十几种观测设备，需要的接口，配备的传感器均不相同，不能通用，导致设备更换复杂 。
6、仪器设备报废困难
由于是多方协作，在设备到达使用年限，不能回收到设备元件，无法按照正常程序报废 。
7、船舶奖励缺乏资金
由于是与外单位协作调查，观测所需的费用并未计算 。由于船方无法开具发票，所以现有制度很难落实所必须的观测奖励经费 。
8、异地协作机制不畅
由于船舶停靠码头不定，由于时间限制，有时需要临近相关单位帮助维护工作，缺乏相应的制度和费用，影响了船舶设备维护和资料获取 。
9、船舶管理困难
由于船舶为外单位所属，规范和制度无法保证对数据和设备的维护，管理困难 。
10、数据统计困难
由于船舶有停航和维修问题，无法和海洋站那样统计数据，实际的获取率存在较大误差，所以普遍偏低，目前还未找到行之有效的统计方法 。
十、明年的工作设想
1、为中国海监提供设备维护服务；
2、更新设备，提高数据获取率；
3、认真修改国标，提升船舶测报数据获取能力；
4、协调相关单位，更好地执行船舶测报任务；
5、进行相关制度建设，进入业务化运行轨道；
6、结合国际形式，进行部分的国际数据交换 。整理 编辑 工作总结
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