驾驶员先进事迹材料|驾驶员先进个人材料
杨文坚同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领 。网23http://今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者（全国公交领域共11人获“节油王”称号） 。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号 。
【驾驶员先进事迹材料|驾驶员先进个人材料】1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员 。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣 。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大 。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当 。他开车就不会出现这种情况 。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件 。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态 。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱 。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一 。他的“节油经”就是在这条路上练就的 。
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海” 。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车 。他每月行驶约5000多公里 。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门 。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大 。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费 。
爱护车辆也是杨文坚的节油法宝 。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态 。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要 。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修 。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费 。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好 。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料 。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态 。
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